5月31日,很多车友期待已久的新款丰田汉兰达终于上市了,看到新车后,或许几家欢喜几家愁吧,但也算是了却了车友们对这款车的满心期待。

不过话说回来,新款丰田汉兰达刚发布的时候,念寒并没有抱太大的期望,甚至可以说有点儿小失望,毕竟新款丰田汉兰达作为中期改款车型,外观和内饰的变化不大,甚至有些地方压根就没动过,这也导致不少车友戏称,连“换壳”的勇气都没有。

然而当新款丰田汉兰达上市之后,在了解到了新车的升级点后,念寒后知后觉才发现这次改款,确实给人一种“醉翁之意不在酒”的感觉,因为新车的重点放在了提升新车的内在品质和智能化体验上,可以理解为“低调升级”吧。

好了,废话就不多说了,念寒先说说车友们最关心的价格。新款丰田汉兰达的官方指导价为24.98-32.58万元,相比老款丰田汉兰达有所下降,再加上终端优惠,性价比还是蛮高的。

说个题外话,可能有不少车友还不知道,丰田汉兰达一直是“加价神车”,如今还有终端优惠,足以见得广汽丰田的诚意。

对于这次改款,主要是针对老款车型被吐槽最多的地方进行了升级。比如说内饰low,廉价等等,如今新增了“象牙白”配色,整体氛围更加温馨居家,也更符合当下主流审美。

还有就是座椅方面,新款丰田汉兰达的中高配车型用上了NAPPA真皮,触感细腻柔软,乘坐舒适性提升明显。

除此之外,新车还针对车厢隔音进行了升级,在仪表台、地板、后备厢等17个部位都增加了隔音材质,进一步提升了驾乘静谧性。

最最最重要的就是!车机系统也终于给换掉了!但凡了解老款丰田汉兰达的车友应该都知道,之前的那套车机系统,简直惨不忍睹,功能少、反应慢,一直被广大车主给诟病。

现如今,新款丰田汉兰达全系标配12.3英寸中控大屏,搭载丰田最新的车机系统,内置8155芯片,操作流畅度和功能性都有了质的飞跃。

像CarPlay、HiCar、CarLife、语音控制、远程控制等功能一应俱全,丰田汉兰达终于是跟上了时代潮流,这你受得了吗?

还有就是在安全性方面也进行了升级,新款丰田汉兰达全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统,集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列主动安全配置。

至于动力配置这块,新款丰田汉兰达没有变化,依旧提供2.0T燃油版和2.5L混动版两种选择。

其中,2.0T发动机最大功率182kW,峰值扭矩380N·m,匹配8AT变速箱,动力充沛,换挡平顺。

2.5L混动系统最大功率141kW,匹配E-CVT变速箱,主打燃油经济性,百公里油耗低至5.8L,非常适合家用。

不过介绍了这么多,新款丰田汉兰达也并没有想象中那么完美无瑕,虽然升级的地方还是蛮多的,但还是有一些地方存在不足。

比如说,它的外观设计相比老款变化不大,仅仅是在细节处进行了调整,这对于追求新鲜感的消费者来说,确实缺乏一些吸引力,审美早就过时了。

还有就是,新款丰田汉兰达全系取消了2.5L四驱版本,这对于有四驱需求的消费者来说,只能选择混动版车型,无形中提高了购车门槛,这估计有不少消费者会放弃选择吧。

说了这么多,念寒认为新款丰田汉兰达的改款给人一种“内功修炼”的既视感,就是挑你看不见的地方去下功夫,产品力也确实得到了进一步提升。

好了,以上就是念寒对新款丰田汉兰达的一些看法和建议,仅供各位车友参考,你们有什么想法可以说出来,一起来交流讨论。

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