【有车以后 新车试驾】众所周知,海南的最高的那座山,叫做五指山,来自保定的魏牌,也有一座“山”,那就是我这次来到三亚准备试驾的魏牌高山。

高山是去年年底上市的车型,售价33.58-40.58万元。它基于长城汽车新能源MPV专属平台开发而来的产品,全系搭载1.5T插电插动系统,上绿牌,能享受新能源政策,在满油满电状态下,可提供超过1000公里的超长续航里程,甚至还有官方加长版,排面直接拉满。

高山的外观设计可以用孤傲来形容,大面积的镀铬中网,突出高级身份,方方正正的车身形态,可以给车内提供最大化的空间表现,并且两侧都有电动侧滑门。

车尾的贯穿式尾灯,像不像开业典礼的红丝绸?

高山的内饰无论是观感还是触感,都有魏牌一如既往的风格,相信大老板们会非常喜欢,就是豪华。

它的智能化水平也不在话下,处于自主品牌前列位置,甚至还配备语音大模型,能让“小魏同学”帮你画画,小朋友应该能玩很久。

作为VIP席位的第二排,空间自然是最好的。而两个独立座椅也能够提供商务舱一般的舒适感,座椅侧面有各种功能的实体操作按键,小桌板、老板座、冰箱,全配齐了。

除了全平地板,第二三排座椅共轨设计,是我非常喜欢的地方,这么一来,第三排空间可以拉得更大,甚至可以翘起二郎腿,或者是后备厢能拉到最大,达到接近1800升。

这次试驾的车型是大顶配,也就是行政加长版,它是首款搭载Hi4性能版的车型,由1.5T发动机、前后双电机、4挡DHT变速器组成整个动力系统,这是全世界唯一的动力配置,具备双电机四驱,可实现三擎九模无感动力切换,零百加速5.7秒。

就实际驾驶体验来看,这款动力可以用“丝丝顺滑”来形容,动力要多少给多少,平顺性极佳,而且在某些工况下发动机介入时,车内完全没有感觉,静谧性极佳。

虽说这是一款MPV,但或许是电池底置的原因,它在过弯时侧倾不是很大,开起来整体可以用“稳重”来形容,悬挂滤震表现到位,舒适性不用怀疑。

此外,高山还具备L2驾驶辅助能力,支持自动泊车功能,并且整个车架的覆盖了94%的2000兆帕高强度钢,安全性能不在话下。

总结

据说,长城花了5亿元打造高山,为了高端新能源MPV这块“蛋糕”,可以说是下足了重本。就实际体验来看,这5个亿花得挺值,无论是动力、舒适性,还是空间等等的硬指标,高山都给了实实在在的表现,在这里满分10分,我给打9分,1分扣在哪了呢,我觉得是外观,可以再科幻、前卫一点,就完美了。

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