日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联会”）公布了最新零售销量数据。数据显示，今年4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%。

具体到车型类别的数据：轿车销量71.1万辆，同比下降8.9%，环比下降9.0%；1-4月份累计销量290.4万辆，同比增长3.5%。

MPV销量8.2万辆，同比下降14.9%，环比下降12.1%；1-4月份累计销量32.0万辆，同比下降5.8%。

SUV销量73.8万辆，同比下降1.2%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量314.0万辆，同比增长14.2%。

而在厂商零售销量排行榜方面，4月零售销量排在榜首的是比亚迪汽车，销量达到254131辆，同比增长31.1%；而在排名前十的厂商当中，同比增幅最高的是奇瑞汽车，同比增长59.8%，销量79456辆；多达7家的销量数据同比出现了下降，其中降幅最大的是广汽丰田，同比下降32.1%，销量52251辆。

1-4月零售销量排在榜首的依然是比亚迪汽车，销量为840137辆，同比增长19.6%；而在排名前十的厂商当中，同比增幅最高的也是奇瑞汽车，同比增长80.9%，销量318863辆；降幅最大的同样是广汽丰田，同比下降32.1%，销量52251辆。

新能源狭义乘用车方面，4月销量67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%；1-4月份累计销量244.8万辆，同比增长32.9%。具体到厂商零售销量，4月零售销量冠军是比亚迪汽车，销量254131辆，同比增长31.1%；排名第二的是吉利汽车，销量49155辆，同比增长76.3%；排名第三的是长安汽车，销量40507辆，同比增长119%。

1-4月零售销量冠军是比亚迪汽车，销量840137辆，同比增长19.6%；排名第二的是吉利汽车，销量186607辆，同比增长121.1%；排名第三的是长安汽车，销量167354辆，同比增长111.4%。

针对4月国内狭义乘用车市场零售销量同比环比皆下降的现象，乘联会分析指出，4月因国内车市价格调整新闻频出，导致消费者观望气氛浓重，整体乘用车零售量出现环比下行的行情。一方面是新能源车的新车价格战，虽然带来一定增量，但持续力不强，内部分化也特别严重；另一方面是燃油车市场已经没有了持续降价的空间，燃油车市场被新能源车加速侵蚀。用户在两厢观望，进一步抑制了整体乘用车销量的提升。

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