在10-15万元的纯电动车市场，消费者对于价格非常敏感。除了产品本身以外，日常使用成本低也是吸引这一价位用户的重要因素。然而，电车受到产品迭代、原材料价格以及厂商卷价格等因素，后期在售卖的保值率也是让用户会有些担忧的部分，也会影响到综合拥车成本。那么在这个价位区间内，有哪些值得推荐的纯电动车型呢？下面就为大家介绍四款叫好也叫座的电动车型。

首先是上汽大众ID.3。作为一款德系品质的纯电动车型，ID.3在智能、价格、拥车成本以及设计上都有优势。它采用了三元锂电池，官方优惠后价格在12-15万元以内。无论是拥车成本还是价格都给了用户双保险。动力方面，ID.3配备了后置单电机，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，家用代步车这个动力也足够了。电池部分配的是宁德时代52.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程450km，也是主流水准了。

其次是比亚迪海豚。随着比亚迪今年统一的价格调整，海豚也顺势进行了降价，整体售价在10-13万元区间内。虽然相比ID.3的幅度以及保障都相对弱了一些，但海豚作为上市几年的产品，整体的新鲜感上会弱一些，胜在口碑以及保有量。海豚共有4个配置，搭载了两种动力水平的电动机，分别为70kW和130kW。电池部分配有32.256/44.928kWh两种规格的刀片电池，CLTC续航为302/401/420km。

第三款也是比亚迪，是他家的元UP。全系售价9.68-11.98万元。定位为小型SUV的元UP是比亚迪全新平台的产物。从设计到产品本身都要领先于比亚迪海豚。动力部分它有70/130kW两种规格，更推荐选择的还是中配以上的130kW版本。电池组也有两款选择，分别是32kWh和45.12kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC续航为301/401km。

最后一款是欧拉好猫。作为针对女性用户的产品，好猫在价格上官方指导价10.58-13.58万元，目前也推出了至高15000元的官方补贴，让整体售价能更低一些。作为欧拉目前最畅销车型之一，定位比较精准的好猫也没有太浮夸的设计还是比较好让大多数女性用户所接受的。好猫配备了105/135kW两种规格电机，为前驱形式。电池方面分为49.92/47.8/57.7kWh磷酸铁锂电池，对应续航为CLTC 401-501km。


                                        
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