自从去年9月上市以来，捷途旅行者结结实实体验了一把什么叫做“顶流”，上市后的第三个月，就实现了月销破万，这放在一个新能源极速增长的时间点属实少见，尤其旅行者还是一辆燃油车。
而且不仅是涨得快，旅行者后劲同样十足，今年1月销量再次突破万辆，力压原来的方盒子顶流坦克300，成为“方盒子”SUV里的销量领头羊，对于旅行者这样一个后来者来说，这个成绩相当耀眼。
不过在面对新能源浪潮，尤其是当前新能源渗透率已经超过50%的情况下，给车“通电”刻不容缓，4月22日，捷途山海T2正式上市，价格区间在17.99-20.99万元，对于这台车现在网络上争议很大，尤其是对于它能否再创旅行者的辉煌大家都各执一词，所以就这个问题，我觉得有必要跟大家好好探讨。
价格并非杀手锏，精准定位才是关键
笔者先给出自己的观点：山海T2能够做到旅行者的成绩，甚至还能更进一步。
为什么？
我们还是得从旅行者为何能爆火看起，首先不能忽视的一点就是价格，对比起坦克300（19.98万-33万元），旅行者13.99万-21.99万的价格无疑是低了不少，毕竟两者间消费群体的规模与需求是完全不同的，更低的门槛让捷途旅行者得以让更多消费者看到。
但笔者认为，捷途旅行者真正能大火的原因，在于它的产品与市场定位。
其实自上市之后，捷途旅行者就给自己定了一个标签——“轻越野SUV”或者叫户外SUV，它不同于坦克300有着极强的硬核越野能力，而是将整个使用场景限定在以城市道路为主，偶尔越野为辅，比如其采用了承载式车身，但又搭载第六代博格华纳四驱系统和后桥差速锁，这使得其日常使用更为舒适，也同时具备一定的越野能力。
实际上，旅行者最成功的地方，或者说捷途最聪明的地方，在于旅行者拥有硬派越野阳刚、威猛的复古“方盒子”造型，因为捷途明白，多数消费者并不需要一辆有着超强通过性的“真硬派SUV”，仅需要一辆长相如硬派SUV一般，且具备一定走烂路的能力，能够满足偶尔自驾，更多时候是在城市家用的SUV而已。
用最简单的话来说，大家喜欢的是硬派SUV的壳子，而非性能，捷途旅行者恰好就是切中了这一部分用户的诉求，这是它大获成功的根本原因。
如此看来，用户这一需求放在山海T2身上也一样适用，同样是轻越野标签，主要竞争力依旧是其不俗的颜值，尤其是在当前的20万以内的硬派SUV插混领域，并没有一台能够在颜值上吸引到消费者的车型，使得山海T2在这个价格区间几乎处于“无敌”状态。
至于有不少网友所说性价比更高的哈弗猛龙，后者目前月销量仅3000台左右，基本威胁不到山海T2。
更何况，山海T2在家用舒适性方面绝对是要比旅行者更强的，比如有了40度的大电池之后，它还可以长时间开启驻车空调，支持6.6kW的外放电等等，极大地丰富了车辆的使用场景，这对于现在热爱自然，渴望自由的年轻人来说有着莫大的吸引力。
最后，也是最为关键的一点，坦克300 Hi4-T实在是不争气，不仅产能有限，今年限量发售3000台，并且其售价还高达26.98万，这无疑是给性价比更高的山海T2做了嫁衣，大家觉得呢？
能力到位，爆款底气十足
为什么笔者对山海T2的销量表现会有如此信心呢？主要还是因为前段时间笔者参加了山海T2的试驾活动，亲身体验了这款车的各项表现。
首先给我印象最深的就是油耗，方盒子燃油车对于普通消费者来说比较大的一个缺点就是油耗，而使用插混动力，加入大电池之后，这个缺点就被完美解决了，山海T2搭载了一块来自宁德时代的43.24kWh大电池，纯电续航能够达到208km，那在日常的使用中，纯电里程是完全能够覆盖城市短途通勤的；如果有长途需求，山海T2超过1300km的综合续航也基本是想去哪里就去哪里，而且它的馈电油耗仅有6.4L/100km，整体用车成本是相当低的。
其次是它的整个动力表现，目前山海T2上市的车型均为两驱版本，其配备了1.5T混动专业发动机+3挡DHT的混动系统，与星途瑶光C-DM同款，其综合最大功率为280kW，综合最大扭矩610N·m，所以在动力感受这方面基本没有什么好挑的，随踩随有，动力十分充沛；不过令笔者比较惊喜的是它的3挡DHT变速箱，一般来说多档混动车型在换挡时，多少会产生一些顿挫感，但在山海T2身上，一脚油门下去并没有顿挫感产生，“电感”十足，加速体验相当丝滑。
最后则是它的一个舒适性表现，上面提到山海T2是支持最大6.6kW的对外放电，并在车内配备通用的220V插口，所以大部分家用电器都可以在车上使用，另外山海T2的第二排座椅还可以纯平放倒变成一张大床，所以整体实用性与舒适性还是相当优秀的。
而正是这些优势，构成了山海T2成为市场新宠的所有条件，不管是日常通勤还是长途出行，它都能一一满足，并且还极大提升了出行乐趣，唤醒更多消费者对“野”的向往。
写在最后
捷途汽车以“旅行”为灵魂诞生，不断在洞察和满足用户需求中精进，山海T2的推出，正是对这一理念的继承和发扬，随着硬派越野SUV市场的快速发展，捷途已不仅仅满足于传统的车型定位，而是将“旅行+越野”推向更广泛的群体，使之成为一种全新的生活方式享受。在这样的背景下，凭借山海T2的颜值、性能以及实用性，完全有理由成为市场的新宠，大家觉得呢？
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