“3·15”国际消费者权益日到来之际，各类汽车消费服务问题再次引起广泛关注与讨论。《证券日报》记者注意到，消费者维权无果很大一方面原因是证据不足。同时，维权也有时效性的要求和一定的成本支出，这使得消费者遇到问题时会考虑更多的现实因素。
疑似非原配件 遭辱骂威胁
以东风风行品牌为例，最近一段时间，在汽车投诉网络平台上，有几位车主先后反映了维权过程中的难点与痛点。一位来自山西大同的张先生称，自己在维修2017款东风风行全新景逸X5时，4S店在以非原厂原配件欺骗自己的情况下，让其支付修车费和200元一天的停车费，后因在多平台投诉4S店，遭到4S店店员的辱骂威胁。
记者致电4S店工作人员，对方表示，虽然一开始给车主安装的并非该车型的原配件，但后来通过从其他店调取，已经重新换上了该车型的原配件，且最初安装的配件只是新旧款的区别，并非车主口中说的那么夸张。至于修车费与停车费，修车的部分已经由保险公司支付，停车费也不是200元一天，而是20元一天，因为该车主的车辆至今还摆放在店内，占用了店里的场地需要支付一定的费用。
此外，该工作人员称，由于该车主长期在各个平台发布不实信息，已经对4S店的声誉造成了一定影响，4S店已经在走法律途径。张先生向记者表示，自己也咨询了律师，4S店店员将为自己的辱骂威胁言论承担相应的法律责任，不过对于相关的录音和录像证据，张先生并未保留，仅称有保险公司的工作人员在场作证。
疑似购入二手车 遭拉黑不予解决
无独有偶，一位来自江苏苏州的李先生也向《证券日报》记者透露了自己在维权过程中遇到的困难。据李先生反映，当初图便宜，在网上找到一位销售中介，带自己到4S店购买2021款东风风行T5 EVO。由于该车在验收时灰尘很多，再加上4S店也没有及时洗车，导致自己在提车时没有发现玻璃有划痕。第二天他发现问题后及时联系销售经理，但销售经理已经把自己手机号拉黑了。除了玻璃划痕问题外，该车辆的购车合同和另外一把车钥匙也没有给到李先生。
“他们说我买的是二手车，二手车没有购车合同。”李先生表示，当初自己买的明明是新车，最后却变成了二手车。目前，该4S店对此事仍不予理睬。
记者也联系到了李先生所说的这家4S店，接听电话的工作人员表示并不知情，已经记录下了李先生的联系方式，表示会反映相关情况，让相关负责人与李先生联系。而对于李先生口中所说的二手车情况，该工作人员也表示，所有从4S店售出的车辆都是正规的，不存在二手车的情况。
“每次向厂家投诉都是回复一句话——请耐心等待，等了一年了还是这句话。”李先生无奈地说。据了解，李先生购车已经有接近两年的时间了，最初维权的热情，也随着时间的流逝渐渐冷却。
疑似新车故障 遭售后失误操作
来自广东深圳的陈先生同样遭遇与4S店的纷争，但接受了4S店给出的补偿方案。据陈先生所述，去年9月份，他购买了一辆2024款东风风行菱智，该车存在变速箱换挡咔咔声和挂挡时传动轴撞击声等问题。由于售后师傅检查操作失误，举升机顶错位置，导致车子底部侧裙顶凹了一大块，当时他要求退车，但经销商不同意。
陈先生向记者表示，他要起诉经销商，但需要拿出鉴定证据，鉴定费用最低5000元起步，所以最后自己也接受了4S店免费送一次保养服务的方案。除了鉴定费支出外，陈先生还称，举证困难以及走法律程序耗时耗力也让他十分苦恼，最终他只能放弃追究相关方责任。
由此可见，上述三位东风风行车主分别在维权的过程中遇到了不同方面的问题，或是缺乏必要的法律依据，或是维权时间过长、维权成本过高等。北京航空航天大学法学院副教授、北京存诚律师事务所兼职律师薄守省向《证券日报》记者表示，车主维权的证据包括协议、承诺书、微信聊天记录、录音录像等，均可作为证据使用，诉讼时效为三年。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示称，当出现车身质量或服务问题时，消费者在与4S店和厂家沟通未果的情况下，可以向地方消协、工商等部门投诉，在此之前一定要保留好相关的证据资料，有条件的可通过律师了解其中的法律规定，做到有效维权。
责编:任浩鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟
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