最近这几天,念寒不知道车友们有没有关注到全新一代宝马X3,消息可以说是满天飞,什么伪装谍照、路测照、效果图、渲染图什么的,让人看得眼花缭乱,颇有一种真假李逵的既视感。

关于全新一代宝马X3这款新车,念寒前段时间就听同行聊起过,只不过没有特别的在意,但现在根据风向来看的话,新车很有可能要上市发布了,这一点可能性倒是挺大的。

所以为了打消部分车友的顾虑,于是念寒就结合自己已知的信息,好好跟车友们聊聊这款备受期待的新车,看看它到底值不值得享有如此之高的关注度吧。

还是老规矩,先从全新一代宝马X3的外观设计说起。虽说谍照有刻意地去遮遮掩掩,但其实我们还是能够看出一些端倪和细节。比如整体设计更加硬朗,棱角分明,肌肉感十足,宝马终于告别了以往圆润的设计风格。

说实话,念寒个人非常欣赏这种转变,因为这很符合当下汽车设计潮流,也更符合宝马X3运动SUV的定位。

还有就是,“双肾”格栅没有盲目追求大尺寸,这一点念寒要给宝马点个赞。现在很多品牌都在追求大尺寸格栅,仿佛越大越霸气,但我觉得,这有点儿过犹不及,画蛇添足的味道,反而容易失去了品牌特色。

事实上,宝马这次确实相当克制,保留了自己的家族特征,同时也展现了自信,值得表扬,你们觉得呢?

其中,全新主动式格栅那是真的值得期待,既美观又能降低风阻,一举两得。车灯造型谍照看不太清,念寒更希望借鉴Vision Neue Klasse概念车的“竖条”灯,更简洁、更有科技感。

当然,最终采用什么样的设计,念寒觉得还是很有必要等待宝马官方的公布,还是等等吧。

侧面线条流畅,小溜背很动感,比现款的平直线条更耐看,也更显高级。不知道车友们有没发现,宝马在细节上的处理更加用心了,这也体现了新一代宝马X3的高端定位。

其中,轮圈尺寸更大,最高可选22英寸,运动感爆棚,相信会吸引不少年轻消费者的目光。

车尾设计层次感很强,Y字形尾灯很有科技感,比现款好看不少。说实话,念寒很喜欢这种简洁的设计,没有多余的装饰,很干净利落,符合现代人的审美。

接下来是尺寸方面的变化,全新一代宝马X3相比现款加长了42mm,达到4755mm,宽度增加了23mm,达到1920mm,这对于后排乘客来说绝对是个好消息,空间更宽敞了,长途旅行也不会觉得憋屈。

但是,高度降低了16mm,只有1676mm,整体更低趴,运动感更强了。那么对于喜欢运动风格的消费者来说,肯定是一个加分项,但对于喜欢高视野的驾驶者来说,或许可能需要适应一下。

还有就是,全新一代宝马X3的风阻系数也优化到了0.27Cd,比现款的0.29Cd有所提升,燃油经济性值得期待。要知道,现在的油价是一天比一天贵,所以省油才是王道。

全新一代宝马X3的动力配置,想必是很多车友非常关心的点。不用慌,燃油、柴油、插混、高性能版都有,而且选择非常丰富,完全可以满足你们的不同需求。

而念寒最感兴趣的莫过于插混版,据说纯电续航提升到63km,日常通勤完全够用了,还能省不少油钱,经济实惠。

对了,念寒忘记说了,全新一代宝马X3的高性能版换标了,叫"M50 xDrive",取消了字母“i”,更简洁明了。性能也更强,401马力,4.8秒破百,妥妥的小钢炮,喜欢高性能的车友可以关注一下。

而配置方面的话,念寒看了一下也有稍许升级的地方。新悬架、后桥差速器,加上更宽的轮距,操控性肯定没的说,毕竟宝马的操控一直是业界标杆。

其中,辅助驾驶系统也升级了,17个雷达加多个摄像头,安全性更有保障,科技感也更强。

总的来讲,全新一代宝马X3的整体升级还是挺大的,外观更运动、动力更强劲、配置更丰富,竞争力提升不少。但是新车最终表现如何,念寒认为还是要等正式上市后才能见分晓。

不过念寒还是要提醒一下各位车友,效果图这些毕竟也只是个预测,最终量产版可能会有所调整,大家不要过于期待,避免期望越大失望越大。

另外价格也是关键因素,希望宝马能给出一个合理的定价,不要让我们失望。毕竟,价格太高,再好的车也难以走量,你们说是不是这个道理?

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