问界新款M5曝光以来，外界从未停止过对它的讨论。4月23日，问界新M5如约而至。不出所料，在新车上市发布会上，余承东不改往日风采，再次用各种“金句”来形容这款新车。
问界新M5共推出3款车型，新M5增程Max后驱高阶智驾版24.98万、新M5纯电Max后驱高阶智驾版26.98万，新M5增程Max RS四驱高阶智驾版27.98万。价格相比老款进一步下探，但产品力却大幅升级，这波诚意相信大家是看得见的。
发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“问界新M5拥有华为最新的智驾能力、更年轻的外观设计、更可靠的主动安全能力，以及更加好开的综合用车体验！我们相信，问界新M5是更适合年轻群体的第一台智能SUV，也是问界的又一爆款！”
内在变化大于外在变化
问界新M5本质上是一次中期改款，整体的尺寸和设计没有明显的变化，但是在一些细节上，还是做了不少提升体验的优化。比如翼子板处的摄像头组件、车窗周边的镀铬饰条和轮毂都进行了熏黑处理，而且红色的刹车卡钳尤为瞩目，整车设计氛围往年轻消费者的喜好靠拢。
问界新M5的姿态还是比较动感的，双腰线的造型设计让其拥有了更好的运动风格，而且轿跑SUV的造型迎合年轻人口味。尾部造型的变化并不是很大，依然采用了贯穿式尾灯组，并且新车尾部“AITO”LOGO也支持点亮，夜晚极具辨识度。另外，新车还增加了大溪地灰、大都会红车漆，非常个性张扬。
内饰方面，整体的风格并没有太大的变化，10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮。当然，变化最大的莫过于智能座舱，新车搭载更高算力的车机芯片，配备鸿蒙智能座舱4.0系统，拥有更加极致流畅的人车交互体验。
另外，问界新M5全系升级问界M9同款材质舒云座椅，柔软度与支撑性进一步提升。防晒全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃，通透又防晒，紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充，搭配快速制冷制热的智能混风系统，全家出行惬意轻松。
智驾吊打一切，驾控做到极致
当然，智驾是最大的升级点之一，问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。并且，华为云端算力达到3.3E FLOPS，全国都能开，越开越好开。截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。
针对狭窄车库等不好上下车的场景痛点，问界新M5智能泊车能力再升级，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA（Remote Parking Assist，遥控泊车辅助）和园区代客泊车AVP（Automated Valet Parking，代客泊车辅助），更智能、更便捷。
问界新M5依然使用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T增程式混动系统，满油满电CLTC工况下，增程版车型综合续航最高提升至1440km，长途旅行说走就走；纯电续航提升至255km[1]，轻松满足一周日常通勤。从参数上来说，并没有太大的变化，在燃油经济性以及动力性方面也是有不错的表现。
在悬架方面，问界新M5搭载华为自研HUAWEI DATS 2.0（动态自适应扭矩系统）、前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架与同级领先的全铝合金底盘，增强感知和智能协同能力，在颠簸过程中做到更高效的缓冲作用，也进一步提升该车的操控性和舒适性。
问界新 M5，会再次打残理想吗？
以上就是问界新M5主要的改变和升级，在售价下调的前提下，升级确实算得上有诚意，那么放到市场中，这款车能否应对对手、尤其是理想L系列的竞争呢？从定位上，问界新M5的目标人群始终是中产家庭用户，大空间SUV。这一市场也是车企必争的红海市场。
理想就是瞄准这一市场，在新势力造车中表现尤其突出。而问界新M5最大竞争对手应该就是理想L6，增程式的动力、5座主打家用大空间的定位，比较接近的价格。在空间、舒适性和实用性层面，问界M5和理想L6差距不大，两者在细节层面各有优缺点。而问界新M5的优势在于品牌号召力，还有华为鸿蒙的加持下，有实用的华为生态，如果是华为的用户，会有更好的体验。
总的来说，作为年度改款而言，问界新M5这次变化值得肯定，虽然乍一眼看过去外观内饰没太多肉眼可见的调整，但是从智驾硬件、舒适性配置到各方面的品质以及细节体验都做了大量升级优化，把成本和注意力花费到了真正关乎用户体验的地方。可以说新M5的目标更聚焦了，瞄准的是喜欢更高阶智能服务的年轻消费者人群。也就是从“广撒网”，到更精准地俘获消费者的心。
总结
产品力提升结合更有诚意的定价，整体性价比可谓是不可同日而语，问界新M5有望成为中型新能源SUV市场的一匹黑马。至少现在看来，它的产品力得到了市场的初步认可，在接下来的一段时间中，问界将在新M5销量以及市场发展上实现破局之战。（文陈）
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