立即登录

大家9还是腾势D9 谁才是自主MPV王者？
[爱卡汽车车型导购原创]随着燃油价格的不断提高、碳中和的不断推进，MPV走向纯电是“势在必行”。如今，2大自主品牌推出大家9与腾势D9纯电款MPV，热度不断上涨口碑节节攀升，究竟谁能坐稳MPV“王者”宝座，实测之后立见分晓。必须要提的是，不久前大家9正式进入香港市场，不
三元锂电池 陈豪 mpv 被动安全
·
评论

卧龙凤雏你选谁？红旗EH7还是小米SU7？
[爱卡汽车对比导购原创]轴距都是3米、都提供前后双电机、零百加速也都相差毫厘，而一个却是出身中国汽车界元老的“红旗”，而另一个却是消费电子界叱咤风云的“雷布斯”门下诞生的“小米汽车”首款车型，红旗EH7和小米SU7犹如《三国演义》里的卧龙凤雏般难分伯仲，而慧眼识
电动车 三元锂电池 红旗 宁德时代 中国汽车
·
评论

宁德新电池可能150度，续航破千但我们要面对更高能耗？
续航破千，是大多数纯电车下半年要追赶的目标了。纯电车的一次跑出续航破1000km的成绩，在今年之前可能还是一件相对困难的事。但今年的北京车展上，宁德时代或许给之后纯电车单次续航破1000km给了一个解决方案，发布了神行PLUS电池包。没有透露具体的电池规格，但公布了包括续
三元锂电池 磷酸铁锂电池 宁德时代
·
评论

每公里才5毛钱？别克GL8油电混动版：2.0L+电机，预计油耗低至6L
昨天念寒不是写了一期关于全新别克GL8插电混动版的油耗预测分析，大概估算了一下，在4-6L/100km，但最终还是要以官方数据为参考，以实际油耗为准绳。对于油耗这个话题，还是有蛮多车友比较感兴趣，说让继续预测分析一下全新别克GL8油电混动版的油耗表现，那咱就恭敬不如从命了
mpv 三元锂电池 别克gl8 mpv市场 gl8 混动系统
·
评论

阿维塔12同级领先，搭载宁德时代五星安全电池
阿维塔12这一车型在设计和制造之初,不光注重智能实力,也同样注重电池安全。而且,阿维塔12为了加强其在电池方面的安全表现,选择跟行业大佬宁德时代合作,搭载宁德时代的CTP三元锂电池。日前,阿维塔官方对阿维塔12电池包进行了技术解读,让外界得以详细了解其顶尖实力。这组宁德时
三元锂电池 华为 ip68 宁德时代
·
评论

长安开启“价格战”，全新插混轿车售7.89万起，狙击秦PLUS
同学们，长安汽车开启了“价格战”，推出的启源A05真香版售价7.89万起，比比亚迪秦PLUS荣耀版的7.98万起还要更便宜一些。对于我们来说，这是一件好事儿，以更便宜的价格买到自己喜欢的车型，难道不喜闻乐见吗？长安启源A05真香版的针对性很强：首先，它是一辆紧凑型插混轿车，
长安汽车 三元锂电池 比亚迪秦 磷酸铁锂电池 无线充电 电动机 长安
·
评论

新阿维塔12这番操作终于火了！大定已破4万台，新车值得一看
众所周知制造新能源比传统燃油车更加容易，只要有资金就能制造新能源，致使新势力品牌百花齐放，个人认为购买新势力产品，应该关注电池品质，车身用料，智驾系统，以及该车制造工艺这几点，本期的主角2024款阿维塔12在这几方面做的蛮不错，下文解读新阿维塔12产品力。目前的
三元锂电池 电池容量 新能源 百公里加速 宁德时代
·
评论

全新大型纯电家轿上市！车长5米27不到27万起，四驱续航超1000Km
导读：随着最近几年国内汽车市场的快速发展，越来越多的年轻消费者对于外观炫酷的轿跑车型青睐有佳，所以最近有着多款动感十足的轿跑车型纷纷上市来获取市场销量，而且新能源纯电车型凭借亲民的用车成本以及出色的驾驶体验感，成为了未来汽车市场的发展趋势，所以竞争压力
三元锂电池 电池容量 用车成本
·
评论

磷酸铁锂何时退出历史舞台，转折点就是4680高镍电池
随着2009年国家正式出台新能源汽车补贴政策以来，以2011年比亚迪推出的纯电E6和2014年东风启辰上市的晨风为首，率先掀起了国内新能源风。电动车曾经还有个别名叫“带4个轮子的电池组”，可见动力电池对电动车的重要性，随着电动车的普及，动力电池的技术问题逐渐显露，争论
电动车 三元锂电池 特斯拉 动力电池 磷酸铁锂电池
·
评论

宁德时代推出新电池，车企又要开始疯抢了？
最近有段时间没有看到特斯拉的4680电池相关的报道了，原因也挺简单的，比它能量密度高的电池太多了。去年宁德时代发布的麒麟电池已经量产装车，它的三元锂电池包能量密度能达到255Wh/kg，搭载麒麟电池的极氪009ME版也已经上市，续航里程为822km，而在本月底搭载麒麟电池续航
三元锂电池 特斯拉 麒麟 宁德时代
·
评论
1
《VUE》
核心概念和一个示例工程