ESG点评 | 上汽集团：首遭MSCI下调评级至CCC，全球车企倒数前三，员工离职率高于比亚迪
本文来源：时代商学院作者：比克来源|时代商学院作者|比克编辑|郑少娜编者按：作为中国最大的汽车制造商之一，早在2019年，上汽集团便被MSCI纳入其ESG评级名单，评级一直维持在B级，而到2023年底却突遭下调至CCC级，且在同行业中处于落后水平。在造车新势力的追赶下，而今这
上汽集团获国联证券买入评级，新能源和出口亮眼
5月8日，上汽集团获国联证券买入评级，近一个月上汽集团获得5份研报关注。研报预计公司2024-2026年营业收入分别为7447/7784/8228亿元，同比增速分别为2.55%/4.52%/5.7%，归母净利润分别为157/172/185亿元，同比增速分别为11%/10%/8%。研报认为，2024年Q1公司实现新能源批发21
新能源车市场，坐拥两大新能源品牌，上汽集团为啥掉队了？
提起上汽集团，在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌，同时在销量上也是遥遥领先。数据显示，在2023年上汽集团累计销量超500万辆，连续18年蝉联国内车企的销量冠军。旗下的汽车品牌，除了
40周年之际，上汽大众如何应对车市挑战？
1984年，上汽大众成立。作为改革开放以来国内最早成立的整车中外合资企业之一，上汽大众由上汽集团与大众汽车集团按50:50的股比设立。1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。1984-2024年，上汽大众在中国车市里留下了一连串的纪
寻找中国经济新动能丨新技术、新电池 智己要用智能化打开中国新能源汽车向上进阶的新格局丨|万千气象看上海
未来的汽车究竟会是什么样子的？更有智慧的“生命体”和更长的续航里程，这是上汽集团旗下高端纯电品牌智己通过最新产品L6所展示的未来车的一些发力点。昨天，“寻找中国经济新动能”采访团参加智己L6全球首试。智己L6大量应用上汽集团首创技术和尖端配置，带来智驾、智舱和智
首次跻身全球前十！ 比亚迪一季度研发投入106亿
4月29日晚，比亚迪（002594.SZ）发布2024年一季度业绩，营业收入1249.44亿元，同比增4%；净利润45亿元，同比增10.6%。最为亮眼的是，比亚迪一季度研发投入106.11亿元，同比增长70%，创历史新高，高于特斯拉同期11.5亿美元（折合人民币81.8亿）的研发投入。巨额研发投入是确保
第一季度增收又增利，比亚迪价格战未影响盈利
受到价格战等因素影响，上汽集团营收和净利润都有所下滑；长安汽车营收小幅增长，净利润和扣非净利双双大幅下滑。可见，比亚迪开启的价格战，给不少车企带来了收支波动。作为价格战的始作俑者，比亚迪第一季度收支如何呢？4月29日，比亚迪公布第一季度报告，营业收入1249.44亿