中国如何利用新能源产能提高竞争力?
在疫情后的经济逆风背景下,中国开始把新“生产力”放在电动汽车、锂电池以及太阳能电池板这三大新能源产业上。然而,一些人却担心,“新三大”行业的快速增长不可持续,因为相关制造业的产能过剩已经抬头,而国内需求仍然疲弱。据荣鼎咨询分析师在3月26日的一份报告中表示:“
胡润榜里的中国汽车人:首富还是李书福,这两人排名狂飙
近日,胡润榜发布了中国汽车行业的最新排行榜,两位名字引人注目:中国汽车人的首富依然是李书福,而他与另一位人物一同排名上升。李书福,作为吉利控股集团的创始人和董事长,他的地位在汽车行业无可撼动。其领导下的吉利控股集团一直稳健发展,不断推出具有竞争力的产品,
十万出头的实用家轿,奇瑞风云A8远航版售10.99-12.99万元
2023年销量连续12个月增长,全年销量增长52.6%。今年2月又以13.8万辆的成绩拿下2月销量榜首。这就是奇瑞汽车在竞争激烈车市环境下交出的成绩。如今奇瑞汽车又带来一款重磅新车,风云A8远航版正式上市,共有三款车型,售价区间为10.99万元-12.99万元。同时,风云A8远航版还推出
让特斯拉想不到的是,除了比亚迪以外,民族车企红旗又弯道超车了
说到电动车就很难不想到特斯拉毕竟作为领头羊特斯拉可是风靡全世界。可随着我国汽车产业的不断发展我国新能源汽车已经连续9年位居世界第一。2023年我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆同比分别增长11.6%和12%年产销量双双创历史新高。其中比亚迪的表现自然不用多说
小米汽车注定会成功,看看这几条原因,雷军想赔钱都很困难
再过一个礼拜,小米汽车就要正式开卖了。雷军就算再怎么想藏着掖着,小米SU7的价格也必须要公布出去。至于在此之前,雷军一直在广大网友打起太极表示,你们就别指望99000包邮了,更不可能149000,你们也不看看我这车到底有多少配置。其实大家伙猜猜也能知道,就凭小米汽车这
华晨中国:2023年净利润77.3亿元人民币 同比增长8.2%
【华晨中国:2023年净利润77.3亿元人民币同比增长8.2%】财联社3月28日电,华晨中国汽车控股有限公司2023年收入11.21亿元,同比减少0.82%,全年净利润77.3亿元人民币,同比增长8.2%。
崔东树:2024年1-2月中国汽车进口10.3万台 同比下降3%
智通财经APP获悉,3月25日,崔东树发文称,中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万台。2024年1-2月汽车进口10.3万台,同比下降3%,下滑趋势延续。随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油
F1回“嘉”,FE落“沪”!上海将接连两月上演“速度与激情”
 暌违五年,国际汽联世界一级方程式锦标赛(F1)中国大奖赛将在4月回“嘉”上海,接棒举行,国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)也首度落“沪”,于5月25日至26日在上海国际赛车场举办双日赛。这将是上海首度迎来世界最顶级的电动车赛事。  一首一尾,两大国际赛车赛事将在
对话奔驰康林松:中国是最重要市场,呼吁中欧合作共赢
“奔驰正投资数百亿欧元到电动产品中,从明年到2028年将陆续推出多款新车型。”3月24日,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(OlaKllenius)在接受贝壳财经采访时就奔驰电动化战略调整作出回应,“奔驰电动化转型的目标和决心没有改变。”康林松称,中国依然是奔驰最
欧美为啥集体放弃新能源汽车?背后的原因,让人恍然大悟!
大家有没想过,欧美为啥集体放弃新能源汽车?有人会说,这还用问嘛,肯定是中国新能源汽车技术强,他们眼瞅着竞争不过,所以就不跟了呗!这话说的有一定道理,但并不是根本原因。西方放弃新能源汽车如今在新能源汽车领域,西方跟不上中国的节奏,已经是不争的事实。哪怕