立即登录

为防中国电车，美国连夜提高关税，当事人：想多了！
前有对华为的无尽打压，后有对Tiktok的公然抢劫，这回，美国开始对中国电车下死手了。日前，美国总统乔拜登以“不公平的竞争行为”为由，宣布对一系列中国进口商品大幅加征关税。其中，中国电动汽车的关税翻了四倍，达到了100%以上，直接把中国电车进入美国市场的通道给堵死了
电动车 墨西哥 新能源 关税 中国 美国
·
评论

摩根士丹利下调宝马和大众汽车评级 担忧其遭到对华关税政策反噬
据彭博社报道，摩根士丹利分析师JavierMartinezdeOlcozCerdan表示，贸易局势正在成为一个关键的考虑因素，将大众汽车和保时捷评级下调至低配。他表示，如果中国对欧洲汽车制造商加征关税，它们的股票将做出负面反应。贸易战在上周升级，美国宣布将对大约180亿美元的中国商
宝马汽车 电动汽车 大众汽车 关税 摩根士丹利 宝马
·
评论

外媒：关税并不能阻止中国汽车发展 冷战不能仅靠关税
【CNMO科技】中国电动汽车的快速发展给美国汽车企业带来了压力。为了保护美国落后的车企，美国推出了一项阻碍中国汽车在美销售的政策：将中国电动汽车进口关税从25%提高到100%。但美国也有“明白人”，美汽车媒体INSIDEEVs近日就发表了一篇文章，指出提高关税并不能解决美国车
彭博社 关税 中国汽车 资本主义 电动汽车 美国 冷战
·
1评论

美国要加25%的关税，不影响中国优势
撰文/周洲编辑/黄大路设计/师超美国最新发起的对自华进口的锂电池加征关税，对中国动力电池企业来说，影响不是很大。5月17日，国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林对包括汽车商业评论在内的媒体作出上述评论。陈瑞林称，国轩高科对美出口的锂离子电池以储能和商用车产品为主
锂离子电池 电动汽车 动力电池 国轩高科 关税 美国 中国
·
评论

外媒：拜登加征对华关税，美国企业将付出“代价”
5月14日，美国宣布在原有301关税基础上，进一步提高对自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品关税。其中，电动汽车进口关税将提高至100%，光伏面板和动力电池的关税则分别提高至50%和25%。对此，《日本经济新闻》分析文章指出，拜登政府加征关税规模虽然比前特朗普政府
电动汽车 动力电池 日本经济新闻 美国企业 关税 半导体 ev 美国
·
评论

外媒：拜登对中国商品加征关税损人害己
5月14日，美国总统拜登在白宫玫瑰园宣布，将对中国商品加征关税。图片来源视觉中国综合编译  贾晓静当地时间5月14日，美国总统拜登宣布将对电动汽车、太阳能电池、钢铁等中国商品加征关税。英国《卫报》称，这一政策可能加剧全球第一、第二大经济体之间的贸易紧张
汽车行业 纽约时报 英国广播公司 太阳能电池 关税 美国
·
评论

光伏储能企业迎来估值修复：美国关税政策落地 电网板块招标增长
【美国关税政策变动或为光伏储能板块带来转机】美国在大选年对于光储板块的外部政策风险已逐步清晰，贸易壁垒的不断抬升意味着长期趋势的形成，在此过程中，领先企业有望维持或扩大其超额利润。此举也将进一步稳固该板块的市场基础，尤其是对那些因美国市场收益占比高而经历
通用电气 板块 关税 美国
·
评论

技术不够加税来凑，美国对华加征电动汽车关税影响有多大？
图1：拜登对中国电动汽车加征100%关税凤凰网科技讯北京时间5月19日，美国政府本周发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布将专门针对中国电动汽车的进口关税从此前的25%提高到100%。综合美媒分析，美国此次提高对华关税主要是象征性举措，损人不利己，难以阻止中国电动汽车
世界经济 欧盟 电动汽车 关税 美国
·
评论

加关税100%也挡不住！中国新能源汽车加速全球化
在5月14日，美国商务部宣布一项重大决策，即在对华301条款关税四年复审终结之际，美方决定基于既有的301条款关税框架，进一步对包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械在内的多个类别商品加征额外关税。尤其引人瞩目的是，电动汽车类产品的现有25%的关税率将
巴西 电动汽车 墨西哥 关税 中国汽车 美国 新能源汽车
·
评论

短视之举实现不了长期目标（钟声）
原标题：短视之举实现不了长期目标（钟声）美方人为设置高关税壁垒，阻碍了自由贸易，损害了公平竞争，是对市场经济原则和国际经贸规则的公然践踏。这种短视之举保护不了美国相关产业，只会让美国企业和消费者承担更多的损失、付出更大的代价近日，美方出于国内政治考虑，
世界经济 美国政府 关税 单边主义 美国
·
评论
1
《VUE》
核心概念和一个示例工程