质选车:华晨宝马5系能否夺回销量冠军宝座

  说到宝马品牌,很多人会首先将它和驾驶乐趣联系起来,作为全球知名的豪华汽车品牌,“开宝马、坐奔驰”在国内市场早已深入人心。对于宝马品牌旗下车型,有些人认为3系是最能代表品牌精髓的车型,因为操控性出众。但如果以均衡性来评判,5系才是很多人心目中的首选车型,因

宝马i3降十万开卖!面子,性能,性价比现在我全都要!

汽油价格不断上调,对于有车一族来说,承担的经济负担着实不小,而车用需求又较为迫切,面对环境变化,新能源款式设计渐渐拥有更快发展速度。2022年3月,华晨宝马推出的宝马i32022款eDrive35L就是其中较为活跃的一款,B级款式定位,处于中高端市场领域。前段承载柔和下压幅

大摩:上调华晨中国(01114)评级至“增持” 目标价升至8.3港元

智通财经APP获悉,摩根士丹利发布研究报告称,将华晨中国(01114)评级由“与大市同步”上调至“增持”,目标价由5.7港元上调至8.3港元,认为公司风险回报有所改善。公司去年业绩中提及,华晨宝马的盈利贡献稳定于78亿元人民币,相对于2022年经调整贡献为77亿元人民币。更重要的

宝马打响清仓处理“价格战”!新车从20.89万降至12万,直接放弃思域

今天说的这款车就是华晨宝马1系。去年7月27日,最后一台宝马1系轿车在华晨宝马沈阳铁西工厂下线,国内最便宜的宝马轿车正式停产。据了解,该车目前处于停产在售车型,消费者仍可在4S店进行购买!从2023年10月到2024年2月,宝马1系的销量呈现出波动的趋势。2023年10月销量为

港股异动 | 华晨中国(01114)盘中大涨33% 公司考虑派付特别股息 大摩曾指母公司重组将带来现金分派

智通财经APP获悉,华晨中国(01114)盘中大涨33%,截至发稿,涨29.63%,报7港元,成交额4.34亿港元。消息面上,华晨中国公布截至去年12月底止全年业绩,营业额11.21亿元人民币,同比跌0.8%;纯利77.35亿元,同比升8.2%。不派末期息。但公司表示,将于4月15日召开董事会会议,届

受华晨宝马并表影响,2023年宝马集团“增收不增利”

BMW新世代X概念车(图片来源:企业官方)3月21日,宝马集团召开财报会,详细披露了其2023年市场表现及未来的规划。2023年,宝马集团在全球交付新车255.42万辆,同比增长6.4%,交付量位居BBA之首,市场占有率达到3.3%。对应来看,年内其实现营收1554.98亿欧元,同比增长9.0%。

宝马打响清仓处理“价格战”!新车从40万多降至24万,果断放弃理想L7

今天说的这款车就是华晨宝马iX3。华晨宝马凭借着“宝马”这块金字招牌,认为宝马iX3成为爆款是分分钟的事儿。其实,宝马对于纯电动车型的定位,主要还是凭借宝马品牌优势去努力打入主流SUV市场,然而真实的新能源SUV市场,销量一直不尽人意!华晨宝马iX3在2022年全年的累计

宝马新世代X系全球首发!800V架构+续航大涨,内饰够惊艳?

3月21日,宝马新世代X概念车迎来全球首发。新车采用全新开发的电子电气架构,拥有800V高压电气系统,搭载专为新世代车型开发的驱动和底盘控制系统以及第六代BMWeDrive技术,续航里程提升30%。宝马新世代概念车将在2025年下半年量产,华晨宝马将从2026年起投产首款新世代车型

宝马年研发支出593亿,是理想5.6倍!董事长“质疑”车内大屏

智电出行获悉:宝马集团全年营收1554.98亿欧元,同比增长9%。集团净利润121.65亿欧元,同比下滑34.5%;息税前利润攀升至184.82亿欧元,同比大涨32%;研发成本大幅上升至75.38亿欧元(约593.35亿元人民币,是理想汽车的5.6倍),同比增长13.8%,2024年集团对汽车业务的研发投入

2023年国内汽车质量问题投诉销量比排行榜

  据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2023年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之51.5,数值较2022年有明显提升,侧面反映出汽车整体口碑正在持续转差。其中,汽车质量问题投诉销量比(质量问题投诉量与销量的比值)年度均值为万分之34.3,数值较2