宝马奥迪集体涨价：短期策略还是长期趋势？
近期，豪华车市场掀起了一波涨价潮，其中以宝马和奥迪的集体涨价尤为引人注目。这一举动不仅引发了消费者的广泛关注，也在业内引发了诸多讨论。宝马和奥迪，作为传统豪华车品牌的代表，为何会在此时选择涨价？这一策略又能持续多久？首先，从市场策略的角度来看，宝马与奥迪的
扛不住了？合资车企要“组团”退出价格战，宝马已经涨了3万
无论何种行业，竞争越是激烈对于广大消费者来说，毫无疑问就是件好事情。就比如说汽车，随着特斯拉、比亚迪等车企近两年车价不断的下探，也让国内车市价格战一触即发，一发不可收拾。在上述两家车企中，因为特斯拉定位相对比较高端，在售的车型也不多，而且也都是纯电动车型。
等等党输了？BBA竟然开始集体涨价！
不卷了？BBA开始集体涨价！自从宝马打响退出价格战第一枪后，奔驰和奥迪也纷纷跟进，并且开始逆势涨价。此前价格战打得正厉害的时候，很多人纷纷调侃，以后不努力只能买BBA。看看彼时的价格，宝马i3裸车17万起，奥迪A4入门版价格跌破20万，奔驰C260L时尚版价格也跌到了二十多
宝马退出“价格战”后，奔驰和奥迪会跟进吗？
在国内豪华车市场，德系的奔驰、宝马和奥迪在过去的燃油车时代，占据了绝大多数的市场份额。即便是在国产新能源车快速增长的2023年，上述三大德系豪华品牌在销量上依然保持了增长的势头，累计销量超过230万辆，占豪华车市场销量的70%以上。那也就是说，在2023年每卖出10辆豪华
宝马中国打算退出价格战，宝马未来发展前景如何？销量能起来吗？
首先其实宝马早就该这么做了。从技术上来说，宝马确实还是有一定技术含量的，但是在汽车百年工业的发展趋势之下，领先幅度也没有那么大，所以宝马真正的技术含量仍然是在宝马这个蓝天白云的LOGO以及这个品牌属性所附加的价值。买宝马的用户群体，本质上都有借助宝马品牌属性的