苹果10年造不出车，小米3年就实现量产，小米已经超越苹果？
苹果折腾了10年，最终没能造出汽车，并转向AI。相比之下，小米在雷军的带领下，3年就实现量产。这使得大家产生一个疑问：小米是不是已经超越苹果？这个问题应该怎么回答呢？我觉得应该一分为二地看待这个问题。首先，仅从造车这个角度来说，既然小米真的造出了汽车，而苹果
退订维权，试驾爆胎，小米SU7上市仅三天，问题频出，屡破纪录
在阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，方便进行讨论和分享。启点生活将每日为您带来精彩内容，希望您不要错过哦~小米SU7上市3天，退订维权，试驾爆胎，屡破纪录。短短的27分钟大定直接破5万台，雷军20亿轻松入账，却不曾想到，第二天被叫醒的不是闹钟，而是维权退款电话
癫狂甩尾撞击，尚未交付3场事故！小米SU7成碰碰车拿人命开玩笑？
懂点儿易经的都知道，小米SU7这名字起的五行缺土，既不贴地，也不靠谱。连51君自己都没想到，这都还没交付，素材都够出一篇“事故盘点”了。3月31日，天气晴。某网友发布了一则视频。一辆海湾蓝色小米SU7在弯道处，突然“发癫”。左甩头右摆尾，失控撞到路牙后紧急刹车，最
苹果花800亿、恒大花1000亿造车，为啥是花100亿的小米成功了？
最近小米的第一款汽车的成功发布上市，一时间点燃了汽车圈，小米和华为入场后，我相信汽车圈会热闹不少，颇有当年小米手机入场的气势。4分钟大定10000辆、27分钟50000辆、24小时突破88000辆，看到这样的数据，恐怕大半个车圈都还在发懵，小米汽车这么快就来了？在小米造车
能否接住泼天流量？开过小米汽车的人这么说｜汽车Gallery
文｜徐蔡钰编辑｜李勤电车性能好、加速快早已不是新鲜现象，但小米SU7的一脚地板油，仍然收获了一批又一批试驾用户的惊呼声。一位下定用户在试驾后果断锁单，他表示：“外观是不可否认的漂亮，开起来像一辆没有顿挫感的宝马”。然而，小米在全国仅有59家门店，且试驾几乎都需
网传小米SU7退订率达40%、锁单率相当，其中有两大话题值得解读
业内知名博主发布了一份关于小米SU7订单的数据。关键数据为：退订率，40%锁单率，35%~40%日均新增进店量700~1000批门店平均是大定1800~2000辆另有关于用户画像的统计数据。目前还不能确定该数据的真实性，因为并非由小米汽车公司品牌方发布，第三方自媒体发布的数据是
小米SU7可以闭眼入，这理由不服不行，网友：首战即决战
小米汽车无疑开了个好头，首销锁单量5万台的成绩，打破了国产新能源行业的记录，而且在产品关注度和产品力上面，小米SU7也给人留下了深刻的印象，很多根本就不关心汽车的人都知道小米发布了汽车。官方这次也是自信满满，宣称小米SU7的目标是50万最好看，最好开，最智能的轿
从小米到比亚迪，汽车巨头都离不开他？揭秘汽车市场背后的赢家！
在如今汽车市场风起云涌，各大品牌为了争夺市场份额拼得你死我活，然而在这硝烟弥漫的战场上，有一个名字却悄然崭露头角，成为这场竞争中的隐形冠军——他就是“玻璃大王”曹德旺！随着新能源汽车的异军突起，从小米到比亚迪，从蔚来到问界，这些炙手可热的新能源品牌，无一