平行进口车商数量腰斩,平行进口车的好日子没了?
前些年,在汽车市场上有一类汽车特别火爆,这就是大名鼎鼎的平行进口车,由于价格比国内国行车型便宜不少,平行进口车一度成为了不少人买车的选择,如今却有媒体曝出平行进口车商的数量腰斩,进口车的好日子没了?一、平行进口车商数量腰斩?据第一财经的报道,车商吴华是汽车
三胎家庭首选座驾,蓝牌+C照+9座=丰田海狮
今天,给大家带来一款商务车的升级改装案例。是目前平行进口车,唯一以新车身份进行销售的丰田海狮。也是商务届里的MPV。整个车身长5.9米,看起来高端,大气,超大空间量身定定制。乘客出入更自如快捷,富绰空间,不再局促而劳累。搭配3.5L汽油发动机,6速自动变速箱,每档
暂被国六卡住!数千台丰田酷路泽新车库房吃灰,多个进口车商承压
“2022款兰德酷路泽LC300现在还在搁置状态,现在还不能确定什么时候可以获得国六环保信息公开。”近日,多位平行进口车经销商销售人士对时代财经称。作为丰田汽车旗下经典的越野车型,兰德酷路泽凭借优越的越野性能和良好口碑,在国内市场畅销多年。据公开数据显示,2018年
丰田章男:我们没坑中国人,是你们自己坑自己
丰田埃尔法国内售价83.90-92.80万元,但是想要提车,指导价是提不了的,必须得加价,最高加价幅度甚至达到了几十万,也就是说,加完价后,这款车已经是一辆百万级豪车了。那么,埃尔法加价的“底气”是什么?你想啊,能买这款车的都是什么人?大体上分为两类,一类是一些很成
价格崩了,商家亏了,平行进口车的时代快结束了?
曾经,平行进口车因其价格优势和独特性,成为不少国内消费者的宠儿。天津港作为国内最大的平行进口车集散地,见证了这一市场的兴衰起伏。然而,随着国产车的崛起和市场环境的变化,平行进口车似乎正走向末路。数据查询显示,2019年,国内平行进口车的申报数量为16.18万台,供