腾势的背后：看似风光无限，实则危机已现！
腾势品牌创立于2012年3月30日，是由比亚迪与德国戴姆勒共同出资打造的一个高端新能源汽车品牌。不过，背靠比亚迪和戴姆勒的腾势却并没有如预期般走得顺风顺水，反而发展得并不尽如人意。从2014年-2019年，腾势陆续推出了腾势300、腾势400、腾势500以及腾势X四款车型。然而，这
戴姆勒卡车和沃尔沃集团联手开发软件定义卡车
作为商用车行业的两大领先企业，沃尔沃集团与戴姆勒卡车共同致力于引领软件定义重型商用车的数字化转型。为进一步加强合作，两家公司已达成初步协议，将成立合资公司，共同开发通用的软件定义车辆平台和专用卡车操作系统，为未来软件定义商用车奠定基础。目标是使新合资公司成
迈巴赫为何放着自己M标不用，而用奔驰标呢？其中原因你知道嘛？
说到迈巴赫，这个品牌也可以说是一个比较传奇的车企品牌了，无论是在汽车的品质还是在汽车的定位上，都可以说是稳稳坐在豪车之列，甚至说它能够高奔驰一头都不过分。但是，在现在的迈巴赫车型中，除了能够看到车尾部分有可能还会有“MAYBACH”的英文标志外，在汽车的前面已经
戴姆勒无人驾驶半挂卡车将于2027年上路
戴姆勒卡车公司近日披露了其首辆自动驾驶卡车示范车，这款名为eCascadia的示范车基于广受欢迎的FreightlinerCascadia车型打造，并且采用了纯电动驱动方式。这一创新性的举措标志着戴姆勒在自动驾驶技术领域的又一重要突破，同时也为到2027年实现完全无人驾驶货运铺平了道路。
戴姆勒卡车将开发自动驾驶 Freightliner eCascadia 平台
在可持续货运的道路上，戴姆勒卡车首次将电池电力驱动系统和自动驾驶结合在一个平台上：自动驾驶FreightlinereCascadia。该卡车基于量产电池电动FreightlinereCascadia打造，配备了Torc的自动驾驶软件以及最新的4级传感器和计算技术。这最终将实现4级自动驾驶。Tor
戴姆勒卡车一季度净利润达8.47亿欧元，收入同比持平
钛媒体App5月6日消息，戴姆勒卡车公布2024年第一季度业绩。报告期内，集团收入达133亿欧元，几乎与上年同期持平；调整后息税前利润为12.1亿欧元，上年同期为11.6亿欧元；净利润达8.47亿欧元，上年同期为7.95亿欧元。2024年第一季度，集团全球销量总计108,911辆，上年同期为1
凯中精密：4月29日召开业绩说明会，投资者参与
证券之星消息，2024年4月29日凯中精密（002823）发布公告称公司于2024年4月29日召开业绩说明会。具体内容如下：问：公司净利润大增的原因有哪些？答：2024年一季度，公司实现营业收入7.44亿元，同比增长10.39%，净利润2,794.77万元，同比增长6,885.78%。2023年度，公司
怀柔区精彩亮相2024年“投资北京”大会
2024年投资北京大会现场4月25日，由北京市政府主办的2024年“投资北京”大会在中关村国际创新中心举办。作为2024中关村论坛重要活动之一，大会以“投资北京赢得未来”为主题，通过宣传推介、重点项目签约、展示与投资咨询洽谈等形式，全面展示了北京高质量发展的投资环境和发
中关村论坛 | 来自硅谷的孵化器落户北京 璞跃按需筛出“独角兽”
在硅谷的一栋小楼里开创“房租换股份”模式，投资了初创时期的谷歌、贝宝等知名科技企业，成立26年的璞跃(PluganPlay)是一个早期科技投资创新孵化平台。2006年时，成为第一个专攻大企业开放式创新需求的孵化器，并延续至今。2016年，璞跃中国正式成立，北京总部落户在中关村
国内电力熔断器龙头企业业绩高速增长，新能源市场成关键驱动力
【国内电力熔断器龙头企业业绩快速增长，预计2025年市场占有率及盈利将显著提升】国内电力熔断器行业的领军企业，在新能源市场的推动下，业绩实现高速增长。该公司自2007年成立以来，专注于电力熔断器的研发与生产，近5年在该领域的营收占比超过95%。公司通过技术与成本优势，