全新日产途乐渲染图被曝光!酷似英菲尼迪QX80,500马力双涡轮V6

在众多经典硬派越野车型当中,日产途乐想必是很多车友的“DreamCar”,这款车在国内外都挺有名气的,而且在同级别车型当中,性价比也是比较高的一款车,没有之一。不过念寒有句话不知道当不当讲,可能会得罪很多拥有日产途乐的车友,但我觉得还是要说出来,目前在售的现款日

内田诚掌舵日产超4年,他合格吗

撰文/张霖郁编辑/黄大路设计/师超来源/HansGreimel,AutomotiveNews2020年5月,刚出任日产汽车首席执行官5个月的内田诚(MakotoUchida)在公司内部宣布了名为NissanNext的转型计划,这一项目为期四年。到2024年3月31日是NissanNext的最后一天,内田诚当年立下的

两种驱动方式,两种座椅布局,一种动力总成,日产探陆产品力分析

相信关注合资品牌的朋友们都知道在最近东风日产推出了一款全新的中大型SUV,即日产探陆。而这台车在如今国内这个新能源汽车盛行的时代中,好像有一种格格不入的感觉,毕竟它采用了纯燃油动力,甚至都不算油混车型。因此这个时间节点,日产探陆敢于出现在市场当中,它还是需要

日产汽车2023财年喜忧参半,内田诚:销量增长是最大挑战

  2023财年,日产汽车营业收入为12.69万亿日元,同比增长20%;营业利润5687亿日元,同比增长51%;但全球销量与此前设定的目标相距甚远,也未能实现利润率目标。“我们的挑战依然存在,其中销量增长是最大挑战,也是重中之重。”内田诚坦言。  展望未来,内田诚希望在截

原厂合作,带分时四驱系统!日产官方推出露营车

日本人对于空间利用率要求非常苛刻,无论是乘用车还是旅居房车,通过折叠、翻折、快拆等机械装置,可以形成宽裕的空间和设施。日产官方与byBodyLine联合打造的露营车BodyLineLIGHTCAMPER2就是这样的产品。新车是典型的露营车风格,在经典黄色配色及越野风格套件的加持下,

数据让人震惊!小米SU7生产线良率曝光 计划日产280辆

近日,小米集团旗下的小米SU7超级工厂生产线再次成为业界关注的焦点。据内部人士曝光,小米SU7的生产线良率已达到预期水平,并计划实现日产280辆的目标,曝光信息还显示小米SU7生产线良率为85%。这一消息不仅标志着小米在电动汽车领域的实力进一步得到验证,也预示着小米即将

前4个月仅销22万辆,东风日产能否重回百万赛道?

今年北京车展上,东风日产喊出了重回百万辆规模的宣言,可是前4个月销量仅22万辆,似乎并不是像其说的信心十足。5月8日,日产中国发布4月业绩,4月销量仅为54,921台。同比下滑15.16%。其中,东风日产销量为52,018台,同比下滑9.6%,包括日产、启辰和英菲尼迪品牌三大品牌。郑

上了高速才发现,众泰2.0T跟日产2.0T的差距,买车别盲目跟风

随着汽车市场的日益繁荣,消费者在购车时面临着众多选择。在2.0T发动机车型中,众泰与日产是两个备受关注的品牌。然而,上了高速后,两者的差距开始显现。本文将详细对比众泰2.0T和日产2.0T在油耗、质量、动力等方面的表现,以帮助消费者在购车时做出更明智的决策,避免盲目

对话刘新宇:新能源形成增量,东风日产重回百万辆不是问题

当前中国汽车市场正处于激烈的洗牌阶段,今年一季度,自主品牌乘用车累计销售份额为55%,提升5.4个百分点,自主品牌的快速崛起,正在快速蚕食着合资品牌的市场份额;另一方面,截止至2024年4月上半月,中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。一连串的

专访日产高层:要用中国标准、中国速度、中国成本建立品牌优势

【EV视界专访】在2024年4月25日盛大开幕的北京车展上,日产汽车以其强大的电驱化产品阵容,包括5款新能源概念车,向世界展示了其在智能化和电驱化领域的最新成就及未来的宏伟蓝图。面对中国市场的独特挑战和国内新能源市场的激烈竞争,日产的策略布局和应对之策备受瞩目。EV视