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柏文喜：日产、本田化敌为友，能否挽回电动汽车发展颓势？
　　中新经纬3月19日电题：日产、本田化敌为友，能否挽回电动汽车发展颓势？　　作者柏文喜中国企业资本联盟副理事长　　3月18日，此前一直处于竞争关系的日本厂商日产与本田宣布将围绕电动汽车业务展开全面合作。　　日产和本田在电动汽车领域的合作，无疑是为了应对日益
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全新极氪001：开启中国新能源汽车市场的价值革命
　　作者|Norah　　3月17日，极氪汽车宣布新款极氪001上市不足20天，大定订单已超20000台，上市首月目标冲刺30000台。　　这款全新极氪001于2月27日正式上市，官方零售价为26.9万元起，比老款001入门版售价降低了3万元左右，顶配版车型售价更是下调了5.7万元。　　与定价相
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郭台铭意气风发，富士康在郑州又有“大动作”？准备转行造车？
定期更新“实用类”信息，给您带来不一样的观点和价值，感谢您的关注！从富士康的初始涉足到逐步深入，造车之路似乎是郭台铭心中不灭的火。早在2005年，富士康便开始布局汽车领域，收购了台湾四大汽车线束厂之一的安泰电业。此举不仅为富士康开辟了通向汽车产业链的大门
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印度称将成电动汽车全球制造中心，美投行泼冷水：远不能取代中国
近日，印度政府新出台了其汽车产业发展政策，承诺为投资至少5亿美元、在三年内启动国内生产的电动汽车制造商提供关税优惠，印度商业和工业部长戈亚尔自信的表示，这一新政策的落地，将使印度成为电动汽车领域的“全球制造中心”。在具体惠税措施上，该政策规定，符合规定在
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汽车业内此消彼长！电动车热度正褪去 “三巨头”重获投资者青睐
财联社3月19日讯（编辑周子意）近年来，传统车企已逐渐被视为“汽车行业的过去”，不过，随着电动汽车热潮的褪去，一些老牌车企最近又重新回到了投资者的视野中。曾经大肆宣传的电动汽车革命正逐渐失去动力，投资者正在重新评估传统汽车制造商的股票，他们认为汽油动力汽车和
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关注315：车企不解决车的问题，只想解决提出问题的人，真寒心？
每年的3月15日作为消费者权益日，也是中国消费者积极维护自身权益的标志性日子，全国各地消费者均会利用这一天积极表达不满与诉求，以期获得公正合理的解决。然而，在杭州举办的315中国问题车展上，却出现了一幕颇具讽刺意味的“维权大戏”，让人不禁深思其背后所反映的现象与
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中国新能源汽车要有更加强烈的品牌意识
3月16日，在2024中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，新能源汽车之路是一条荆棘之路，行业走到今天是有喜有忧，喜的是新能源汽车市场空间还很大，忧的是市场竞争的日趋激烈，行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。中国新能源汽车经历了二十年的培育和壮大，已
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京东！强势入局！新能源汽车，新零售
京东无疑是中国的电商巨无霸。公开数据显示，2023年京东年营收达10846.6亿元。这样一个年营收超过万亿元的巨无霸进入汽车行业，将给去年年销售额达48614亿元的汽车市场带来怎样的改变和冲击？事实上京东已经有足够实力去深刻改变汽车行业。根据公开数据，京东拥有5.8亿活跃用
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电动化转型太慢，日产本田联手开发电动汽车
车东西（公众号：chedongxi）作者|檀心编辑|志豪车东西3月18日消息，据外媒TESLARATI报道，日本两家汽车制造企业日产和本田于3月15日签署了一份关于汽车电动化和智能化的合作备忘录，该协议将推动两车企在电动汽车和智能技术的合作，努力使日本公司更顺应汽车行业发展，提
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2027电动车成本或低于燃油车？新势力车企形势严峻！
随着全球对于清洁能源和可持续发展的重视不断加深，电动车作为未来交通领域的重要发展方向，其角色日益凸显。业内专家预测，到2027年，电动车的制造成本或将与传统燃油车持平甚至更低，这一趋势无疑将对整个汽车行业产生深远影响。近年来，电动车的成本降低主要得益于技术进步
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌