关税和内卷的麻烦，对消费者来说，不如端到端的智驾隐患
忽如一夜春风来，千家万户端到端，这背后继续是消费者承担车企该承担的代价。随着2024汽车蓝皮书论坛的举办，最近关于卷与不卷的争论，基本不再有激烈的争议。一场上千人，几百位车企高管参加的会议，主线是“反内卷”。高管和老板们群体达成的观点是，卷是个贬义词，以及会议
T3出行崔大勇：阡陌大模型将向公众开放服务 已开启内测
6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇受邀出席论坛，并发表了题为“大模型上‘车’出行新变革”的主题演讲。崔大勇现场分享了T3出行成立5年来的“成绩单”，在市场份额稳居行业第二基础上，T3出行走出了一条特色发展之路，实现了三个“第一
首发！轻舟智航获C轮数亿元融资，主攻中高阶智驾方案
车东西（公众号：chedongxi）作者｜檀心编辑｜志豪车东西6月14日消息，中高阶智能驾驶解决方案提供商轻舟智航宣布完成数亿元人民币C轮融资。轻舟智航获C轮数亿元人民币新融资本次融资由中关村科学城公司和翠湖基金联合投资，资金将用于持续强化已量产交付的智能驾驶功能体
死扛不降价，单车月销不过千！林肯之道何以延续？
2024年，汽车市场竞争的白热化已成常态，以国产为代表的新能源车稳坐中国车市半壁江山，当下车市格局已经发生了翻天覆地的改变。相较于国产车扎实的用料与丰富的配置，合资与豪华车型仰仗的品牌效应正在消退，无论是998的秦L，还是一众20万级别堪称豪华的自主新能源车型，都给
自动辅助驾驶不是全自动驾驶，安全只能掌握在自己手里
逐浪新闻记者王超通讯员郑冰倩在当今科技飞速发展的时代，自动驾驶车辆似乎成为了未来交通的趋势。但目前绝大部分自动驾驶车辆实际是自动辅助驾驶，并非万无一失，它可能受到各种因素的影响，如系统故障、环境复杂多变等。这不,最近就有位驾驶员盲目地相信自动驾驶，结果出
腾讯与广汽集团战略合作全面升级，打造自动驾驶轻地图方案
IT之家6月14日消息，6月13日，腾讯和广汽集团战略合作全面升级，双方将共同打造下一代混合云基础设施，用于广汽集团智能驾驶、智能座舱、企业数智化、出海等领域。基于腾讯的云计算、轻地图能力，双方将共同打造“端云一体”的自动驾驶轻地图解决方案，探索“车图云一