#图文夏日征集令#

自从很多车企宣布自己要搞自动驾驶开始,车上有个必不可少的东西也跟着出现了,那便是激光雷达,现在无数的车企,要想让汽车拥有自动驾驶,就必然会给自己的车上安装一个激光雷达,有些车企还真的是大手笔,一口气往车上安装激光雷达外,还往车上安装了数个超声波和毫米波雷达,实打实让车主看到啥叫财大气粗。

就拿华为的问界M9来说,人家华为可谓是大手笔,除了激光雷达外,光车外摄像头就有11个,还不包括超声波雷达12个,毫米波雷达3个,并且还给我们车主准备了亚米级高精定位系统,所以,这么多设备在车上面,这也就不奇怪为啥华为的自动驾驶是行业领先,那都是用硬件堆出来的数据,其他车企能比得了吗?

可是,这些激光雷达如今也成了车主头疼的地方了,为啥?修不起,此前,媒体就报道过一件事情,一颗激光雷达的报价成本达到了9000元,而小鹏P5车身上面,一枚激光雷达的报价成本就在8916元,外加工时费,成本更是直接上去了,而且要命的是这还没货,得老老实实等着,还变相提高了车主的时间成本,可谓是非常让车主抓耳挠腮了。

有车主觉得华为的激光雷达是自主研制的,成本应该是比较便宜的吧,是的,的确是便宜了不少,但一样没有便宜到哪里去,毕竟是激光雷达,特别是这激光雷达可是采用了192线激光雷达,换言之,就是这种激光雷达更加精准,但费用也自然不会便宜到哪里去,基本就算华为可以打折卖,可基础费用摆在那里,华为也没办法把价格打下去。

现如今,激光雷达也很自然成了车主的心病了,可能很多人会说,激光雷达属于车内的设备,损坏后可以走保险报销,是的,的确是可以这么做的,但大家似乎是忘了,激光雷达是属于易耗品,换言之,就是正常损坏的话,是不能走保险的,而且很多保险公司并没有把这项列入到保险理赔中,除非是意外损坏,可以走保险,否则就自己掏钱修吧。

这也是为什么激光雷达用着很爽,掏钱的时候,也很爽,只不过这种爽,所以,如果你看到车上面的激光雷达,别觉得是高大上的东西,事实上,这对于车主来说,你最好祈祷自己的车没什么故障,一旦有故障了,那这个就会反倒回来坑你,特别是那些大聪明车企,把激光雷达放在车顶上,看似很厉害,实则一旦被什么东西砸到,第一个坏的就是激光雷达。

当然,这也不是说车企意识不到这一点,恰恰相反,现在很多车企也明白过来了,开始着手处理这方面的事情,此前就有媒体报道过,激光雷达的价格正在雪崩,这不是开玩笑的事情,车企目前有两条路可供选择,第一种就是自主研制,像华为那样,通过规模化生产从而对激光雷达的采购成本的整体降低,但这只会发生在大企业和销量大的车型上。

当然,采购量大在一些比较弱势的车企上面做不到,而车企也想降低成本,那怎么办呢?没关系,特斯拉给我们车主另外一个选择,那便是纯视觉,没错,特斯拉也搞了自动驾驶,不过,他们不是依靠硬件来解决的,而是通过摄像头来完成自动驾驶的,不过,相比起激光雷达来看,纯视觉的自动驾驶,准确性是很难和激光雷达比较的。

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