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3月SUV销量：宋PLUS痛失销冠，优惠十万的宝马X1进入前十

司空知史发布于 8月前

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       2月的SUV销量排行中，我们提到了比亚迪宋PLUSDM-i的销量增长率，并未跑赢市场整体销量的增长率。3月宋PLUSDM-i痛失SUV销冠，并且销量不到销冠特斯拉ModelY的一半。
       除此之外，即将换代的宝马X1也给出了巨幅优惠，目前2.0T版本（sDrive25Li领先型）的落地价不到24万，与一些合资品牌2.0T紧凑型SUV的落地价相近，因此也进入了SUV销量排行榜前十。
       一汽-大众探岳
       厂商指导价：20.49-25.99万元
       3月销量：11，360台

       一汽-大众经销商在3月推了一系列优惠活动，包括两年0利率贷款、赠送交强险等。3月销量相比2月几乎翻了一倍，达到了11，360台（2月销量为58，31台），只能说优惠是真的有用。

       另外，探岳在去年年底申报了300TSI版本，搭载一台1.5T发动机，最大功率达到了161马力，比当前的280TSI版本（1.4T）高了11马力。
       一汽红旗HS5
       厂商指导价：18.38-24.98万元
       3月销量：11，586台

       2月，红旗HS5以317台的销量之差，输给吉利博越L，排在了榜单的第11位。3月红旗HS5的销量虽然只增长了248台，但排名仍然上了两个名次。这主要是3月SUV整体销量同比2月下降了2.3%，可以说是“全凭市场的努力”。
       当然，红旗HS5目前也是有巨幅的优惠，指导价19.98万的中配（智联旗享版），目前优惠在5万块左右，16.5万上下就能落地。指导价18.38万的低配（智联旗悦版），更是不到16万就能落地。
       一汽丰田RAV4荣放
       厂商指导价：17.58-26.08万元
       3月销量：11，666台

       丰田RAV4荣放取代本田CR-V，成为3月榜单的唯一一台日系合资SUV，3月销量为11，666台，这也是RAV4今年首次进入SUV销量排行榜前十。
       根据此前的消息，今年RAV4将引来改款，或许会在一定程度上提高其产品力。而根据海外的消息，下一代RAV4将基于升级版TNGA-K平台打造，并在明年发布，后年上市。
       华晨宝马X1
       厂商指导价：27.98-34.38万元
       3月销量：11，852台

       今年宝马在销量上可谓出尽了风头，1月70万的宝马X5L进入销量榜前十，3月宝马X1卖了11，852台，排在榜单第七位，是当月销量最高的豪华品牌SUV。
       X1即将换代，因此已经是停产在售状态，目前有着巨幅优惠，搭载1.5T三缸发动机的sDrive20Li时尚型（指导价27.98万）的终端售价已经低于19万；搭载2.0T四缸发动机的sDrive25Li领先型（指导价30.98万）的终端落地价已经低于24万，和大众探岳380TSI一个价。
       埃安AIONY
       厂商指导价：11.98-17.98万元
       3月销量：13，267台

       埃安算是特斯拉ModelY和比亚迪元PLUS外，卖得最好的纯电SUV，在2月进入榜单前十后，3月进一步来到了第六，卖了13，267台。从厂商角度，埃安品牌的销量也超过了4万台（40，061台），是不可小觑的新能源厂商。
       哈弗H6
       厂商指导价：9.89-15.70万元
       3月销量：14，706台

       昔日的SUV王者哈弗H6，在3月卖了14，706台，排在榜单的第五位，排名甚至比过去的“万年老二”长安CS75PLUS还低。不过这也不能怪哈弗H6，只能说时代变了。
       长安CS75PLUS
       厂商指导价：11.79-13.99万元
       3月销量：16，729台

       长安CS75PLUS比哈弗H6多卖了2千台（2，023台），3月销量达到了16，729台，但这似乎已经是燃油车的极限。再往上的三台新能源车，可以说是“神仙打架”。

       另外，长安在3月初发布了CS75PLUSiDD，作为一台串联式插电混动车，可以说注定无法撬动比亚迪宋PLUSDM-i的统治地位。
       比亚迪宋PLUSDM-i
       厂商指导价：15.48-21.88万元
       3月销量：24，038台

       比亚迪宋PLUSDM-i不仅没卖过特斯拉ModelY，甚至连第二都没守住，3月销量仅为24，038台。这个数字虽然比长安CS75PLUS多了7千多台（7，309台），可以说是断崖式地领先，但却比特斯拉ModelY的一半还少。
       同时，2月还排在榜单第五的宋ProDM-i，3月也跌出了前十。主要原因是宋PLUS与宋Pro即将改款，而比亚迪过去汉在改款之后，底盘质感有了质的提升，因此很多消费者在等改款车型。
       比亚迪元PLUS
       厂商指导价：13.98-16.78万元
       3月销量：27，907台

       比亚迪元PLUS自进入榜单前十后，就没有跌出过榜单，3月卖了27，907台，不过仍然不到特斯拉ModelY销量的一半。不过，不管怎么说，元PLUS已经是除ModelY外，最畅销的纯电SUV。
       特斯拉ModelY
       厂商指导价：26.19-36.19万元
       3月销量：54，937台

       特斯拉ModelY在3月卖了54，937台，不仅是销量最高的SUV，也是销量最高的乘用车。
       此前我们介绍过，特斯拉上海工厂每个季度的前两个月，产能会优先供应海外市场，最后一个月集中交付整个季度的订单。
       3月ModelY的销量暴涨显然和这种特殊的交付方式无关，一是去年年底随着特斯拉柏林工厂周产能突破2，000台，上海工厂已经不需要优先供给海外市场；二是1月、2月ModelY的销量都不低。
       实际上，特斯拉ModelY3月的销量暴涨，还是要归因于特斯拉的一系列降价操作，目前16.19万的起售价，已经比一些自主品牌纯电SUV还便宜。