蔚来汽车旗下的第二品牌——乐道,即将于5月15号举行发布会,这也是近期汽车市场最大的看点之一。作为造车新势力中为数不多能在高端市场站稳脚跟的蔚来汽车,这几年的发展曲折中又带点励志,乐道品牌的推出是蔚来汽车极其重要的分水岭。

乐道首款新车L60对标特斯拉Model Y,市场都在关注其定价。

乐道L60有哪些看点?

近日,乐道品牌的官方网站已经上线,首款车型乐道L60也出现在首页,并写有“敬请关注”,这也是为乐道品牌所做的铺垫。乐道品牌意为“阖家欢乐,持家有道”。

作为蔚来汽车旗下的子品牌,乐道汽车会采用很多与蔚来同宗同源的技术,主要是出于成本控制的因素考虑。乐道汽车全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发,首款车型乐道L60有望年内上市,售价或在20-30万元区间,主要竞品锁定特斯拉Model Y

目前,有网友在国内社交平台处曝光部分乐道L60的信息,当然这其中的真实性有待确认,大咖搜到了比较关键的几个信息:

1.乐道L60将提供60kWh和90kWh两种电池组,前者为比亚迪提供的磷酸铁锂电池组,后者为宁德时代提供的三元锂电池组

2.全系基于900V碳化硅平台打造,并采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架

(图片来自网络)

3.车内采用与蔚来ET9类似的横向中控屏造型,并内置高通骁龙8295芯片,以及配有交流充电口。

4.乐道L60采用蔚来自研的新一代电机。新的电池包可以享受第三代换电服务,只是目前第三代换电站数量还在爬坡当中。

(网络博主制作的渲染图)

李斌透露新车定价方向

乐道L60新车的外观,除了各大博主所做的渲染图外,新车无伪装谍照也曝光了。

目前看来,新车采用封闭式前格栅搭配分体式大灯组,整体辨识度较高。大灯造型比较个性化,呈现出更多的年轻化色彩,这说明在定位降低之后,乐道L60的目标用户将以年轻消费者为主。

(图片来自网络)

车身侧面采用了溜背的造型,配合密辐式轮圈造型,增强整车的运动感。车尾上翘的小鸭尾设计展现性能风格,同时尾灯造型并未采用当下流行的贯穿式造型,整体呈现出轿跑SUV的风格。

根据此前的消息,乐道L60将会与蔚来ET5、蔚来ET5T共线生产,保证乐道L60的产品性能和装配工艺水平,做到低价高质,提升用户对这款车的认可度,同时也能提高蔚来品牌的产能利用率。

蔚来汽车创始人李斌,原本说乐道要给同价位市场“掀桌子”,最近突然改变了口气。

此前有一种观点认为,乐道L60售价或在22.99万起,可 通过电池租赁方案降低了购车门槛,采用BaaS电池租赁方案或在17万左右,让消费者能够享受到换电的便利。这样的价格还是挺吸引人的。

据媒体报道,在4月的智驾测试直播时,李斌这样介绍:“乐道不能说是性价比吧,应该说是为家庭用户打造的体验+成本的最优选。”

公开报道显示,蔚来公关总监马麟也表态:“乐道定价区间是25-30万元,而在电池租用方案下,将与小米有部分重叠。”

乐道的定位,似乎从原来大家预期的20万级出头,晋升到25万级以上。

这就意味着,乐道的价格没有大家想象中那么便宜。

乐道的市场前景如何?

蔚来作为高端新能源汽车市场不可或缺的一员,其实其销量一直处在不温不火的状态。2023年全年,蔚来销量为16万台,与理想汽车的37.6万台成绩有着很大的差距,这主要是二者所走的路线完全不一样。蔚来汽车坚持纯电和换电的路线,并且坚持产品多样化和高服务质量,不过始终没有理想汽车的“冰箱彩电大沙发”来得实在。

推出面向中端市场的乐道汽车,其实也是迫于经营压力的一种选择。2023年,蔚来净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元,平均算下来每天要亏五千多万,可想而知蔚来汽车的压力有多大。

蔚来汽车自成立之初就定位为高端品牌,在车辆工艺、用料、配置、服务上都向高端品牌看齐,从而使得车辆的售价也相应较高。消费者购买蔚来汽车不仅仅是购买一辆交通工具,更是购买一种品质和身份象征。这种高端定位为蔚来汽车赋予了较高的品牌价值,从而在市场上建立了一定的竞争优势。

蔚来汽车最便宜的车型蔚来ET5和ET5T,起售价最低都去到了29.8万元。它的下行之路不能像理想汽车一样,套壳推出更便宜的理想L6,而是只能另起炉灶建立一个新的子品牌,否则汽车辛辛苦苦建立的高端体系,将会随着入门车型的到来受到影响,毕竟入门车型会稀释旗舰车型的尊贵身份,从而带来更为严峻的品牌内耗问题。

所以,乐道品牌的推出则是有效规避了这个问题,可以利用蔚来汽车现有的研发、技术、产能和换电体系资源共享,去打造更加便宜的产品,从而达到走量的作用。主流市场要的是最好的性价比、最低的成本、最成熟的产品,一旦销量有所起色,在成本分摊的作用下,乐道汽车对于减轻蔚来亏损的问题将会起到立竿见影的效果。

在新能源汽车大转型中,主流家庭市场已经完成了从油到电的“教育过程”。乐道品牌所针对的20-30万元价位市场,近两年会迎来增购、换购等一大批新生代消费者。如果能够以这个价格,享受到接近蔚来汽车的品牌与服务,尤其是更加便捷的换电体验,是能够获得不少消费者的青睐。

大咖总结

乐道L60是蔚来在中端市场的首次尝试,这款车大规模交付可能要等到下半年,但是发布时间近在咫尺。

乐道L60属于蔚来的战略车型,综合性能应该不会让消费者失望。乐道汽车的关键在于销量,如果不能快速走量,这个子品牌对于蔚来而言没有任何意义。

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