中国已经成为新能源汽车竞争最激烈的战场，在众多细分市场中，有一个市场将面临着最激烈的角斗，即宝马3系、奥迪A4、奔驰C级所在的中级豪华轿车市场。在这个细分市场上既能彰显品牌的力量，又能有不错的销量，小米SU7、极氪001等新势力都想抢占这块蛋糕，而华为首款轿车智界S7已经率先卡位。

在5月31日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M7焕新发布会宣布，智界S7成高端纯电轿车市场销量前三。智界S7在开启规模交付以后，正凭借电动化以及随之而来的智能化优势冲击豪华轿车市场，双800的无忧纯电体验、轿跑级运动操控以及领先的智能体验，成为年轻人和年轻家庭第一辆车。

纯电车型要成为年轻人第一辆车，必须解决充电和续航焦虑。智界S7搭载82度和100度两种电池包，CLTC工况续航达到855km。配合华为“巨鲸”800V高压电池平台的快充能力，充电10分钟即可增加855km续航，让智界S7可以实现城市自由、长途无忧的出行体验。

动力虽然不是豪华的唯一属性，但也是最基础的衡量指标，毕竟一脚下去车辆要反映半天很难称豪华。智界S7就属于真正的驾驶者之车，HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，四驱版双电机最大功率为365kW，百公里加速时间仅3.3秒。智能油冷2.0技术相较于普通油冷技术散热能力更强，保障电机更持久的高效运转，在炎热的夏季高速行驶也不会出现动力衰减和过热情况。

底盘调校则一直被视为BBA的护城河，凭借百年积累缔造了优异的操控体验。智界S7搭载的途灵平台用颠覆式创新提供更好的操控体验，前双叉臂后五连杆、CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统奠定豪华硬件基础，配合多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等智能感知和控制技术，从硬件铺陈、软件系统到底盘调校，提升车辆在极端路况下的操控表现，把运动和舒适做到了完美统一。

同时，智界S7搭载的华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统依然是断档式领先其他对手，配备了华为192线激光雷达，已经可以实现全国高速及城市道路无图NCA，开通40000+城乡镇，城市主干道、支路全量都能开，可用路段达99.56%。在别的车企还在卖期货的时候，率先完成智驾卡位，可以说目前选择智驾轿车，智界S7依然是唯一之选。

如今新能源汽车的渗透率正日渐提升，在豪华市场也是如此，但简单的电动化显然不足以巅峰传统。智界S7以智能化入局，势必在会成为华为在轿车领域的成功典范。以智能进击豪华市场，既是这智界S7的使命，也是难得的机遇。


                                        
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