在汽车驾驶中,不同的挡位选择不仅影响着驾驶体验,更直接关系到车辆的性能与油耗。大部分自动挡车都有了S挡,有的车没有字母S,但可以选择驾驶模式,只要选择了运动模式,就相当于是S挡。大部分人都是D挡走天下,而有部分老司机会在不同情况下,切换到S挡,以适应不同的路况。S挡有一个最大的特点,那就是车子的动力会变强,加速性能也更强,油门的灵敏度和响应性更高。因此有人就愿意用这个挡开车,那么经常用S挡开车会不会伤车呢?今天我们就来说一说挡位的选择对车辆的影响。


       首先我们应当知道S挡为什么动力会变强?
       S挡是运动模式,听名字就能知道它的动力会很强。当车辆挂入S挡时,变速箱的换挡逻辑会发生变化,变速箱电脑会推迟换挡时机。假设原来发动机2000转时就要升挡,现在要2500转才升挡,让发动机始终保持在较高的转速区间内运行,自然动力就会增强。拿开手动挡车来比喻更容易理解,即使你的车排量小,你每次都是2500转或者3000转才进行换挡操作,车的动力也会相当好。因为无论低速还是高速行驶,发动机一直处在大扭矩大功率的运行状态,当然动力会有明显增强。


       除了推迟换挡外,发动机电脑还会调整节气门的响应速度,轻踩油门时节气门就能迅速打开,增加进气量,使发动机在高转速下能够保持更为稳定的输出,进一步提升了动力性能。这也是感觉车辆更加激进的原因,节气门打开和关闭速度变快了,踩油门时发动机转速提升很快,感觉车更轻便。总之,车辆的电脑系统会不惜一切代价,去调整多个参数以适应更激烈的驾驶需求


       那么强劲的动力输出是否会对车不好呢?
       长期使用S挡对车辆一定是有影响的。首先,油耗会升高,这是最直观的感受。发动机和变速箱都没变,开起来动力变强了,这都是靠高油耗换来的。烧油多,才能产生更多的能量,才能有强动力。俗话说没有肉车,只要舍得踩油门,车的动力都不差。其次,高转速运行会导致发动机和变速箱的负荷增大,从而加速其磨损。如果在凉车时就挂S挡猛加油,发动机和变速箱的磨损会更大。此外,长时间的高转速运行还可能使发动机温度升高,进而影响到发动机的正常使用寿命。不过,影响最大的还是油耗,对于磨损而言不是太大。


       为什么有的老司机会经常用S挡呢?
       每个挡位都有自己独特的作用,S挡在特定情况下具有不可替代的作用。例如,在车辆爬坡或超车时,挂入S挡可以迅速提升动力输出,能让爬坡更轻松,让超车更迅速。特别是超车时,如果长时间超不过去,会有一定的危险。挂入S挡迅速超越,或者用来避险,都很有必要。此外,S挡因发动机转速高,还能在一定程度上清除发动机内的积碳,有助于保持发动机的良好状态。因此,在需要强劲动力输出的情况下,我们可以适当地使用S挡。


       综上所述,只要设计了S挡,那就一定有它的作用,不同的挡位适用于不同的驾驶环境和需求。正常情况下开车,一直使用D挡就可以,既有足够的动力,也能保持较高的燃油经济性。需要强动力时直接挂入S挡,随时可以发出强动力。在D挡的情况下,直接挂入S挡就可以,不需要踩刹车也不需要松油门,随时可以挂入挂出。
       对于追求性能和驾驶乐趣的车主,适当时候使用S挡无疑能带来更好的驾驶体验,像手动挡一样,随时切换,也让驾驶自动挡增添了一点参与感。因此市区道路不建议一直用S挡,车辆多红绿灯多,发挥不出车子的最大性能,反而让油耗很高。应当根据实际驾驶情况灵活切换,该用的时候才用,这样既能享受驾驶的乐趣,又能兼顾燃油经济性。

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