在之前的北京车展上，基于长安SDA架构打造的首款“数智新汽车”启源E07亮相并开启了盲定，作为首款可“变身”的汽车，一经亮相就受到很多消费者的关注，并且在近日，启源E07的实车街拍图也被曝光了出来，新车将会提供纯电和增程两种动力方案，预计会在今年年底上市。

外观方面，启源E07采用了比较前卫的设计风格，从正面看上去，启源E07两侧C型日间行车灯带尤为亮眼，在它们的中央区域为显示面板，预计具备自定义显示内容这个功能。在引擎盖上，适当的隆起和内凹设计，让它看起来有一定的肌肉感。将视线下移，是新能源车型常见的封闭式格栅，再往下则是大尺寸的下护板，并加入了高亮黑色饰板进行装饰。

在车身侧面，车身上部通过圆滑的曲面来修饰，隐藏式门把手的加入让它更加简洁，在侧裙处，加入了一块大尺寸的高亮黑色饰板装饰，另外，在车顶上方，还配有行李架。尺寸方面，启源E07拥有5045x1996x1640mm的长宽高和3120mm的轴距。

车尾部分，尾灯由上下贯穿式灯带形成了环形样式，有着不弱的辨识度，值得一提的是，它的后备厢在常规状态下为封闭式设计，用户还能电动开启后穹顶，变身为皮卡车的货厢状态，这时候它就能脱离高度限制，在日常用车过程中可以装载一些大件物品。

内饰部分，启源E07采用简洁的设计风格，取消了仪表屏，悬浮式的中控屏可以向左右进行一定的角度偏转，另外，在副驾驶的上方，设计有吸顶屏供副驾驶乘客娱乐。在中央扶手区域，依旧是比较常规的杯架和手机无线充电面板。

动力部分，启源E07提供了增程和纯电两种动力方面，并拥有两驱和四驱版本，其中纯电车型的两驱版本电机又有着高低功率之分，最大功率分别为252kW和165kW，四驱版本的前后点胶机最大功率分别为188kW、252kW。据悉，启源E07还能通过空气悬架降低车身高度，变身为“轿车形态”，并且还能根据车辆速度自动调节车身高度，以此来降低风阻和提升车辆的驾驶乐趣，不过预计这项功能只有高配车型上才会得到体现。

总结：新能源车型发展至今，虽然在颜值方面吊打了大部分传统燃油车型，但是不可避免的是，在设计方面出现的同质化严重现象，而启源E07能带来不一样的设计思路无疑是值得肯定的。


                                        
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