伴随着汽车市场竞争越来越激烈，自主车企是越来越会“整活儿”，只要能吸引消费者目光提升销量，基本上什么方法都尝试过了，就这样一时间市面上出现了很多“显眼包”。当然，万事万物总有例外，相比于其他车企，红旗就不是那个很乍眼的存在，虽说近几年的红旗一直在尝试创新推出新车型，但能够被大众所熟知的还是那几款经典车型，比如说像红旗HS5这样的存在。

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作为红旗在中型SUV市场的重要产品布局，红旗HS5活跃在这一细分市场多年，成为了不少人绕不开的选择。目前该车的累计销量已经突破50万辆，为了纪念这一具有里程碑意义的事件，官方甚至推出了纪念版本。作为一款经典车型，红旗HS5的外观内饰设计一直以来都是对家族经典设计语言的沿袭，细细数来有直瀑式进气格栅、旗标、箭羽式尾灯等，这些经典元素一直都在，只不过为更好贴合当代消费者的审美喜好做出了一些升级优化，大气中透露着精致。再加上国人心仪的四平八稳车身形态，短时间内这套设计语言都不会过时。

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内饰设计布局跟外观属于同一种风格，层次分明的中控台上集成一些主流科技配置，营造出环抱式座舱的视觉效果。其中，既有消费者喜欢的双联屏，又在下方区域保留部分实体物理按键，做到兼顾美观性和实用性，毕竟它要面对的是比较广泛的受众群体。为了提升内饰质感，官方同样选择在内饰用料和做工方面下功夫，见过实车的消费者应该发现红旗HS5看起来就是比较敦实，从侧面证实它对品质的把控。

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后备箱内空间规整，左右两侧设计有网兜，拥有不错装载能力，得益于2850mm轴距，红旗HS5的乘坐空间也不差，毕竟它考虑到国人对大空间的追求，所以腿部和头部都有较大空间剩余，适合当作全家人的代步车。将后排座椅放倒后又可以进一步拓展后备箱容积，在空间方面是不需要担心的。

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动力部分，红旗HS5标配2.0T发动机，官方表示最大马力为252Ps，这是一套经典的动力输出，拥有充沛动力输出。经过实际驾乘体验同样能够感受到这点，动力输出充沛但是不会给人很窜的感觉，骨子里的沉稳无法让人忽视。相比于同级别很多合资车型，红旗HS5的动力输出确实很不错，就这样它的百公里加速度来到7.6s，有两驱和四驱两个版本可选。两驱版本适合应对日常家用，四驱版本更适合户外出游，尤其是遇到艰难路况时更能彰显出自身优势。

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底盘调校沉稳舒适，可以有效过滤路面颠簸震感，与此同时还有对降噪隔音效果的优化，这些对细节方面的提升就是为了优化整体驾乘品。比较丰富的驾驶辅助系统可以在提升行车安全的同时减轻驾驶负担。目前，红旗HS5共有七款车型处于在售状态，其中包括两款新上市的纪念版，目的就是纪念该车的累计销量达到了五十万台，拥有均衡的产品力。除此之外还有五款配置，包括三款两驱版本以及两款四驱车型，入门级车型搭载的功能略微欠缺一些，如果消费者的购车预算不是那么局限，可以考虑中配。

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综合来看，红旗HS5就是一款产品力均衡的代步车，这也是红旗旗下车型的一贯特色，再加上品牌地位摆在那里，吸引国人为其买单也是再正常不过的一件事。不过当前市场环境竞争激烈，不论是红旗HS5还是品牌旗下其他车型都不能放松警惕，接下来红旗要做的就是紧跟当代消费者的审美喜好，不断提升自身产品力，这样才能更加长远的走下去，否则很容易被超越


                                        
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