就在昨晚，小米SU7正式上市了，公布价格的那一刻，我都忍不住喊了出来，21.59万！我承认之前我说话的声音大了点，发布会结束后就开始预定了，仅仅过去27分钟的时间，官方就宣布已经达到了5万辆。


       小米SU7总共有三个版本，标准版21.59万、Pro版24.59万、Max版29.99万，如果这五万辆订单都按照标准版算的话，那小米汽车27分钟就营收100多亿，这是多么恐怖的一串数字，要知道很多车企一年都卖不了五万台，而小米仅凭一辆车、仅凭27分钟就做到了。


       这也不免担心小米的门店接待和交付问题，因为之前车展上，小米SU7就被围得水泄不通，这个售价又迎来这么多的订单量，估计雷军又要亲自去工厂拧螺丝了吧。


       小米SU7这三个版本有哪些差距呢？如果当作人生的第一辆车，应该选择哪个版本，我相信这是很多网友在考虑的问题，下面就细细分析一下。


       三个版本基础配置都很高，前排座椅通风和加热、后排座位加热、至少10扬声器、真皮座椅、车载冰箱、智能驾驶都是标配，不过有些配置在4月30日后是要加钱选装的，主要的区别体现在电池容量、零百加速、充电功率和智驾上。


       如果你当作人生的第一辆车，我觉得标准版就足够了，续航700公里、零百加速5.26秒、充电15分钟补能350公里，还有纯视觉的智驾，对于日常生活来说足够了，如果你对高阶智能驾驶和高续航有需求，再加3万就能上Pro版。


       如果你预算30个以内，对各种体验要求很严苛，那就直接上29.99的Max版，这个版本各项配置都拉满了，双电机四驱零百加速2.78秒、101度麒麟电池800公里续航、871V高压平台、抬头显示、空气弹簧、CDC减震器、电吸门等等。


       无论之前的声音有多大，当价格公布的那一刻，都在高呼：雷神！不得不说小米第一辆车就打了场漂亮的战役。
       #雷军：SU7价格临时调低2万多# 


                                        
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