前段时间我们从领克的官方了解到,它旗下的领克07 EM-P目前已经正式上市,而该车共推出了三款在售车型,同时均采用了插电混合动力。同时据了解,这台领克07 EM-P在技术上与领克08 EM-P有许多相似之处,由此我们不难看出,这台领克07 EM-P将会和领克08 EM-P组成“双子星”为用户提供更优的选择,那么目前在售的三款领克07 EM-P选谁比较合适呢?让我们接着往下看。

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首先我们先来了解一下领克07 EM-P在外观上的设计。在这方面,领克07 EM-P采用了双拼色的车身,在视觉效果上看上去更加的美观,同时在前脸的设计上,新车也是保持了领克家族式的设计,其标志性的h日行灯在其身上并没有缺席,并且贯穿式的通风口,也是进一步提升车辆的运动属性,再加上环绕式的LED贯穿灯带,在点亮后的辨识度上,也是有所保障的。

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侧身设计上,领克07 EM-P采用了柔和的线条进行勾勒,但是在轮毂方面,它还是采用了运动轮毂,并且车门也是采用了四门无边框的设计,显然更符合当下年轻消费者的审美,同时大家也无需担心车辆的静谧性问题,因为新车在玻璃方面采用了5毫米厚的隔音玻璃,可以用有效的隔绝行驶过程中的胎噪以及路噪和风噪等问题,甚至还能起到防水的作用,算得上是一举两得了。

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至于车尾部分,领克07 EM-P的小鸭尾采用了黑色的设计,并且车顶的线条也有一些溜背式的质感在其中,同时更短的后悬让新车整体的运动质感得到了提升。但是由此也带来了一个缺点,那就是它后备厢的开口尺寸较小,放取大物件的时候,不算很方便。

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内饰设计上,领克07 EM-P也是采用了简洁的设计手法,而在乘坐空间方面,得益于4827毫米的车身长度和1900毫米的轴距,以及1480毫米的车身高度和2843毫米的轴距,其后排的空间还是比较宽敞的,再加上与领克08 EM-P同款的云感座椅,在乘坐舒适性上也有着不俗的表现。而在智能化方面,领克07 EM-P也是配备了魅族车机,再加上自研芯片的存在,在屏幕的流畅程度上,该车也是有所保障的。

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而在动力系统方面,领克07 EM-P由1.5T涡轮增压引擎+前置单电机+动力电池+3挡DHT变速箱等组成,这也让它的系统综合输出功率达到了280kW,综合输出扭矩达到了615N·m,再加上领克汽车在底盘一直都是偏向于运动风格的调校,所以在驾驶质感方面,领克07 EM-P也是有所保障的。而在动力电池方面,领克07 EM-P全系车型均采用了18.99kWh的动力电池,在纯电续航里程上达到了102km,而综合续航更是达到了1400km,满足大家的日常用车所需还是没啥问题的。

导购指南

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首先是售价16.98万元的长续航Pro版车型,作为入门车型,其在配置上还是较为丰富的,像6.6kW最大对外放电功率、L2级辅助驾驶功能(全套)、540°全景影像、可开启全景天窗、NDC/RFID钥匙、全车无钥匙进入/启动、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/记忆、多指飞屏操控/应用商店、8扬声器/256色氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、雨量感应式雨刷、自动空调等功能,该车全部配备,满足大家的日常所需没啥太大问题,在性价比的表现上还是不错的。

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而售价17.98万元的长续航Halo车型,在价格上相比入门车型贵了10000元,但是在配置上,其多出了NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩功能、23扬声器的哈曼卡顿音响、主动式环境氛围灯、内后视镜自动防眩目等功能。显然这台车比较适合那些对音乐感兴趣的消费者,毕竟长续航Halo车型最大的提升就是哈曼卡顿音响了。

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最后便是售价18.98万元的长续航Ultra车型,该车相比中配车型同样贵了10000元,而在配置上,其多出了真皮方向盘和方向盘加热功能,同时在车内也是配备了92英寸的AR-HUD抬头显示系统,再加上第二排加热/通风/按摩,以及手势控制、后排隐私玻璃等功能的存在,其比较适合那些预算充足的消费者。

结言

通过上述的分析,我们不难看出这台领克07 EM-P算得上是一台“入门即高配”的车型,而且正如我们在上述中所说的一样,它的入门级车型最有性价比,因为它所搭载的配置在实用性的表现上相当不错,而中配车型其实更适合那些喜欢音乐的消费者,至于顶配车型它显然更适合那些对豪华配置有追求,且预算充足的车型。所以如果大家对这台新车感兴趣的话,那么不妨去线下体验一番,想来它不会让你失望的。


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