说起印度，那可是个神奇的国度，咖喱味儿的英语，开挂的摩托车，还有那艘传说中的“磕头航母”，总是能给人带来意想不到的“惊喜”。今天，咱们就来聊聊印度航母那点事儿，看看这“磕头航母”，到底是怎么个“磕头法”。
要说印度的航母梦，那可是由来已久。早在几十年前，印度海军就开始琢磨着，要搞几艘航母来撑撑场面。毕竟，印度号称是“印度洋的主人”，没有几艘航母，怎么好意思跟人家打招呼呢？
于是乎，印度人就开始满世界地“淘宝”，到处搜罗二手航母。英国人一看，哟，这生意来了！于是就把自己退役的航母，翻新了一下，高价卖给了印度。就这样，印度海军拥有了他们的第一艘航母，取了个霸气侧漏的名字，叫“维克兰特”号。
这“维克兰特”号，虽然是艘二手货，但在当时，那也算是给印度海军撑足了面子。印度人开着它，在印度洋上耀武扬威，那叫一个威风凛凛。
后来，印度人觉得，光买二手货也不是个事儿啊，咱们好歹也是个大国，得有自己的国产航母才行！于是，印度就开始了漫长的自主航母建设之路。
这路，可真是一波三折，比印度的“神片”剧情还要精彩。首先，造航母，那可是个技术活，不是说你想造就能造的。印度虽然雄心勃勃，但技术水平实在有限，很多关键技术都掌握不了。
于是，他们就又开始满世界地“找帮手”，一会儿请俄罗斯专家来帮忙设计，一会儿又从美国进口设备，总之，是“八仙过海，各显神通”。
就这样，磕磕绊绊地，印度终于在2009年，开始了他们的第一艘国产航母“维克兰特”号的建造工作。这“维克兰特”号，可是寄托了印度人民的“航母梦”，印度人对它那是相当重视，不仅投入了巨资，还派出了最精锐的工程师和技术工人。
然而，理想很丰满，现实很骨感。这航母，可不是那么好造的。由于技术水平有限，管理混乱，再加上各种“不可抗力”因素，印度的国产航母建造工作，那叫一个“慢”。
原计划在2015年服役的“维克兰特”号，硬是拖到了2022年才正式服役，前后花了整整13年的时间！这建造速度，估计蜗牛看了都要摇头。
而且，这“维克兰特”号，在下水仪式上，还闹出了个大笑话。当时，印度人为了庆祝航母下水，特意举行了盛大的仪式，结果，这艘“万众瞩目”的航母，在下水的时候，居然“卡”住了！
原来，是船坞里的水不够深，导致航母无法顺利下水。最后，还是动用了各种“土办法”，才把这艘“难产”的航母给弄了下去。
这件事，当时可是被全世界媒体都报道了，成了国际社会的笑柄。而“磕头航母”这个称号，也就此不胫而走。
既然说到了印度的“磕头航母”，咱们今天就来好好研究研究，这艘航母，到底是怎么个“磕头法”。
先说说这船体结构。印度的“维克兰特”号航母，那可是号称“印度制造”，从设计到建造，都号称是印度人自己的智慧结晶。当然了，这其中有多少是“借鉴”了其他国家的技术，咱们就不得而知了。
据说，这“维克兰特”号，采用了一种非常独特的船体结构设计，具体是啥设计，咱们也不懂，反正印度人说很厉害就对了。
不过，这船体结构再怎么独特，也改变不了一个事实，那就是这艘航母，它会在航行过程中“磕头”！
据说，这“维克兰特”号，在海况不好的时候，就会出现船头上下颠簸的情况，远远看去，就像是在“磕头”一样。
至于为什么会这样，有人说是因为船体设计不合理，也有人说是因为印度的造船技术不过关，反正说法五花八门，咱们也不好妄下结论。
不过，有一点是可以肯定的，那就是这“磕头”可不是什么好事儿。你想啊，一艘航母，在海上航行，本来就晃晃悠悠的，这要是再“磕头”，那舰载机还怎么起降？士兵们还不得吐得七荤八素的？
除了船体结构，咱们再来看看这航母的国产化程度。印度人一直想实现航母技术的“自力更生”，所以，在“维克兰特”号的建造过程中，也是大力推行“国产化”。
据印度媒体报道，这“维克兰特”号，有超过75%的设备和材料，都是印度国产的，你说厉害不厉害？
不过，这话咱们听听就行了，别太当真。毕竟，印度的工业基础摆在那儿，很多高精尖的设备，他们自己根本就造不出来。
就拿航母的心脏——动力系统来说吧，印度人原本想用自己研发的燃气轮机，结果搞了半天，愣是没搞定。最后，还是不得不从美国进口了4台LM2500+型燃气轮机，这才解决了航母的“心脏病”问题。
除了动力系统，像雷达系统、武器系统这些关键技术，印度也大多依赖进口。所以说，这“维克兰特”号，虽然号称是“印度制造”，但实际上，就是一个“万国造”。
这“维克兰特”号，它采用的是一种叫做“滑跃式甲板”的设计，说白了，就是航母的甲板前面，有个向上翘起的坡度，舰载机起飞的时候，就顺着这个坡度“滑”出去。
这种设计的好处，就是结构简单，成本相对较低，缺点也很明显，那就是舰载机的起飞重量受到了限制。
而且，由于“滑跃式甲板”的设计，导致航母的船头部分，比较“短”，“瘦”，抗风浪的能力就比较差，所以，在海况不好的时候，就容易出现“磕头”的情况。
除了设计上的原因，这印度的造船工艺，也是个大问题。据说，这“维克兰特”号，在建造的时候，就出现过不少“小插曲”，比如焊接质量不过关，设备安装不到位等等，这些问题，都可能导致航母的性能和稳定性受到影响。
所以说，这印度航母“磕头”，还真不能怪网友们调侃，这本身就说明，印度的航母技术，还存在着不少问题。
说完“磕头”，咱们再来看看这航母的实际战斗力。
说实话，这“维克兰特”号，虽然号称是“印度制造”，但它的战斗力，还真不怎么样。
首先，这航母的排水量，只有4万吨左右，跟那些动辄七八万吨，甚至十万吨的“大家伙”比起来，简直就是个“小弟弟”。
航母的排水量，直接关系到它的载机数量和作战半径。排水量越大，能搭载的舰载机就越多，作战半径也就越大。
而“维克兰特”号，满打满算，也只能搭载30多架舰载机，而且，由于“滑跃式甲板”的限制，很多重型舰载机，它都无法搭载。
其次，这“维克兰特”号，它的武器系统和雷达系统，也比较落后。虽然印度人号称，这航母配备了先进的防空导弹和反舰导弹，但实际上，这些武器的性能，跟那些军事强国比起来，还是有不小的差距。
所以说，这印度航母，虽然看着“人高马大”，但实际上，就是个“绣花枕头”，中看不中用。
当然了，咱们也不能说，这印度航母就一无是处。对于印度来说，这艘航母，至少象征着他们在航母技术领域，迈出了重要的一步，也为他们积累了一些经验。
而且，这航母的服役，也确实提升了印度海军的士气，让他们在印度洋地区，更有“底气”了。
不过，要想成为真正的海军强国，印度人还有很长的路要走。至少，先把“磕头”的问题解决了，再来吹嘘自己的航母吧。
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