丰田普拉多，也就是早前有着“霸道”知名的经典硬派SUV，凭借着出众的性能，使其在这个级别细分领域一直有着极强的统治力。而虽说早年间普拉多也曾与一汽丰田合作缔造国产版本，但最终还是以销量不佳而进行停产状态。如今，借由普拉多迎来全新一代版本更迭，一汽丰田又再次将其以合资的形式实现了国产。并且，一汽丰田全新普拉多还在上个月末正式开启预售。
       得益于此，日前还有网友拍到了一汽丰田全新普拉多量产版本现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先睹为快吧。


       首先要说的是，虽然在早期的公开亮相中，一汽丰田全新普拉多的外观基本都是使用了海外原版车型的设计；可在现阶段曝光的量产版本实拍中，新车的前脸不仅延续了旧款的直瀑式进气格栅，甚至连经典“牛头标”也被延续了下来。但好在格栅的熏黑处理，加之车头其他的地方和海外原版车型相类似的设计，倒也没让其前脸的硬派理念下滑太多。


       而在新车的侧面和尾部设计中，由于基本延续了海外原版车型的设计，使其整体身形结构还是颇为硬朗魁梧的。并且，凭借着和“大哥”全新一代“陆巡”相似的设计走向；如果不看车头，还将让路人难以分辨眼前的究竟是“陆巡”还是普拉多。






       而新车的内饰设计，则还是一如既往的“粗犷”，甚至用料方面还都是硬质材料为主。当然啦，毕竟其身形更大了，且搭配上棱角分明的内饰布局以及保留了大部分物理按键的设计；即便看起来没有太多科技感和高端格调，但硬派越野SUV的身份，还会表现得比较到位的。


       空间方面，一汽丰田全新普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm（不含外挂备胎），轴距为2850mm。虽然在现阶段的同类型产品中，并不算“体格”巨大，但带来相对充裕的第二排、第三排腿部空间和后备厢容积，还是能做到的。


       性能方面，一汽丰田全新普拉多将不再使用V6发动机；取而代之的是T24A-FTS2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，其综合最大功率330马力（243千瓦），综合最大扭矩630牛·米，并匹配了8速自动变速箱。此外，新车还配备了中、后两把差速锁以及能实现扭矩放大和拥有高、低速四驱调节的四驱系统，加之多地形控制和蠕行模式等，使其性能表现并不会落后于同级车型。


       最后要说的，便是价格方面。一汽丰田全新普拉多的预售区间在47万-57万元之间；且依照其官方给出并重点强调的“成交价格以与经销商商谈为准”的话语来看，一汽丰田全新普拉多未来销售大概率还是需要加价的。那么，各位看官朋友们，你们会考虑一汽丰田全新普拉多吗？


                                        
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