在营销宣传方面，国内的很多车企除了传统的正面宣传外，还喜欢具有冲击力和体验感的营销方式，有很多做法让人眼界大开。

星纪元ET高空坠落实验

5月6日，星纪元ET在长江之滨，开启了一场高空坠落试验。

在活动中，星纪元ET被吊起到32米的高度，以自由落体方式从31.9米高度坠落，相当于12楼高度。落地点铺有4厘米厚钢板，车头正碰钢板，末速度超过90km/h。

车辆落地时发出巨响，但A柱未断裂或弯曲，B柱、C柱结构完好。车门轻微变形但仍可打开，前排安全气囊和右侧气帘弹出，副驾座椅左右气囊也弹出。10分钟后，工程师确认车辆高压电无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。

在车界，“理工男”奇瑞似乎很喜欢这类营销活动。去年星途将揽月从25米高的山顶，经过45°左右的斜坡以侧面翻滚的形式来证实星途揽月在翻滚后的安全性。

不只是奇瑞，很多品牌都做过这类夸张式体验营销活动。例如，极氪009曾挑战30吨罐车的动态顶压测试，蔚来则通过送盲盒活动邀请消费者与品牌创始人共进晚餐，奥迪、丰田、日产和保时捷等品牌也进行过类似的拉飞机等极端测试。

而每一次这类型的挑战体验营销活动，都会出现被质疑，被肯定两种不同的声音，有网友表示：“这类营销能直观的感受车辆的安全性，挺好的”；也有网友表示：“好好卖车不行吗？天天整这些博眼球的流量营销”。

因此，这类型的营销真的对品牌有起到什么帮助吗？例如品牌价值、口碑提升，销量增加等等。

达成营销目的

无可否认的是，近些年的挑战测试营销方式，确实非常博眼球，每一次都会引发不少的讨论度，虽然有质疑有肯定，但肯定的一点便是，不管是品牌还是车型的知名度在这个时间段是提升了。

当下的大部分人都存在猎奇心理，好与不好的事情都希望去了解了解，也就是所谓的吃瓜心理，看人吵架也是一件乐事。

因此在某种程度上，无论好坏，打开知名度便是营销的成功，至于消费者个人是否愿意相信，这并不是营销的最大目的。

口碑，销量取决于产品本身

正如刚刚所说，品牌和车型的知名度打开是第一步，但是对于口碑以及销量，其实营销不是最大的决定因素。觉得可信的人会对这个品牌或者车型产生较大兴趣，而不可信的也有可能想要去体验是否真的有那么厉害。

因此，此时要让消费者产生购买意向的因素便会增加多。配置基础、空间实用性，价格等方面都会影响。而挑战体验类的营销模式，更多是在安全性方面的验证，但对于消费者而言，安全性的考量非常重要，但适不适合自己也同样重要。

例如沃尔沃，在国内沃尔沃口碑中最常出现的便是高安全性，但是沃尔沃这么多年一直是二线品牌、并没有因为这点而跃到第一阵营。原因显而易见，价格以及配置等方面不符合豪华品牌消费者的需求。

至于口碑，无论是品牌还是车型，口碑的积累更多是来自用户，而如今的消费者对于汽车知识也比较全面，除了自身是用户之外，到店试驾也能换来不少口碑。夸张的营销模式，无法很好的帮助积累口碑。

因此，口碑和销量的提升，更多是在于产品本身整体的产品实力以及售后的服务。

写在最后

当然，在严谨以及真实的基础上，挑战体验类的营销也能让消费者更加直观的看到车型的安全性极限，让消费者在一定程度对品牌以及车型产生好感，而这便会吸引到更多消费者去了解这个品牌或者车型。至于口碑和销量，更多的是在于产品本身的产品实力以及售前售后服务。


                                        
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