对于腾势汽车，我们一点也不陌生，在路上经常能看到腾势D9，这款车十分畅销，一直活跃在MPV销量排行榜的靠前位置。其实除了腾势D9外，腾势汽车还有腾势N7和腾势N8这两款SUV车型。腾势汽车最早成立于2010年，由戴姆勒（奔驰母公司）和比亚迪以50：50的股权合资成立，推出的首款车型是腾势X，不过这款车的销量乏善可陈，腾势汽车一直处于亏损状态。2022年，戴姆勒和比亚迪完成了股权转让，戴姆勒的股份由50%变成了10%，比亚迪则增长到90%。

比亚迪占据主导地位后，推出了腾势D9，这款车扭转了腾势汽车的亏损状态，并且比亚迪加快了新车型的投放速度。

日前，腾势全新猎装车在德国斯图加特进行测试的谍照曝光了，可以看到，新车的造型很犀利，引来众多德国民众围观。猎装车，在中国市场的销量一直不是很稳定，燃油汽车时代，很多合资品牌推出的猎装车都铩羽而归，可能那个时代的消费者接受不了猎装车太过于个性的造型设计了吧？可是到了新能源汽车时代，新生代的消费者却对猎装车的接受度很高，猎装车+新能源的概念一度十分火爆，比如极氪001、蔚来ET5 T、哪吒S猎装版在市场上都不乏关注度，腾势汽车推出猎装车也没有什么好意外的，只不过腾势汽车这一次瞄准的是极氪001。

腾势汽车的造型设计一直很有自己的特点，这款全新猎装车也不例外，它的车侧拥有很流畅的车身型面，车顶线条在C柱后迅速下压，有种蓄势待发的感觉。车身姿态很低趴，离地间距并不高，预计会有很不错的动态体验。新车在前翼子板处设计了一道折角线条，从上到下呈下压姿态，增强了车侧的辨识度。还能看出，新车采用了大尺寸轮圈、隐藏式门把手和无框式车门等设计元素，让车侧更加个性。

车尾部分，虽然做了伪装，但是仍能看出，新车采用了贯穿式尾灯，后保险杆上还采用了两段式的类似扩散器的设计，提升了车尾的运动感。

前脸部分，和腾势N7差不多，依然是封闭式前格栅设计，目前大多数纯电汽车都采用了这种设计，毕竟纯电汽车无须进气，用封闭式前格栅能够降低风阻、提高续航。新车的大灯组采用了三角形设计，造型很犀利，下格栅采用熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。辨识度方面，现车的纯电汽车的前脸都没有什么辨识度，毕竟前格栅差不多，剩下的就是大灯和下格栅了，这两个地方的可塑性都不大，只要设计的不难看就算很成功。

腾势N7

内饰部分，目前并没有曝光，不过腾势汽车已经形成了自己的家族化设计，预计新车的内饰风格应该会和腾势N7十分相似，作为参考，腾势N7搭载了10.25英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏幕、10.25英寸副驾娱乐屏幕和50英寸HUD投屏，还配备了50W手机无线充电面板和水晶挡杆等，预计这些设计和配置都将在新车上得到保留。

腾势汽车除了腾势D9的销量很不错外，腾势N7/N8的销量都中规中矩，比亚迪应该如何破局呢？除了搭载“天神之眼”智驾系统外，这款全新猎装车也能起到提升销量的目的。最后，对于这款新车，您有什么看法？


                                        
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