21世纪经济报道记者 邓浩 上海报道

4月9日盘后，汽车饰件龙头新泉股份(603179.SH)召开2023年度业绩暨现金分红说明会。面对去年高增长的收入，有投资者却表示“业绩逐年上升，但是分红却没有跟上步伐”，同时新泉股份去年加速海外扩张也被投资者质疑过于激进。

4月10日，新泉股份的股价开盘走低，截至发稿，跌1.47%，报40.79元/股。

受益于客户订单持续放量，新泉股份去年的销售规模和经营业绩同比呈现较大幅度增长。年报显示，其去年实现营收105.72亿元，同比上升52.19%；归母净利8.06亿元，同比上升71.19%。

不过，2023年新泉股份拟向股东分红每股0.3元，股息率只有0.59%，低于去年同期的0.78%。有投资者直接发问“如何提高分红率？让中小投资者分享成果”。

对此，新泉股份管理层表示，为巩固可持续发展能力，其需要留存一定的资金以保障业务规模增长的需要，用于产能建设、生产研发以及补充流动资金等资金需求。

近年来，新能源车市场发展迅猛。乘联会数据显示，今年3月，新能源车国内零售渗透率41.6%，同比提升7.6个百分点。

新泉股份顺应转型趋势，在为比亚迪、理想、吉利、广汽埃安等车企新能源车型配套同时，不断进行品类和海外扩张。其最新年报显示，2023年保险杠总成、外饰附件产品销售额分别达0.92亿元、1.78亿元，同比分别增长112.6%、202.0%。

东方证券认为，新泉股份常州外饰件基地项目预计将在2026年投产，预计外饰件业务将为其中长期发展打开新增长空间。

此外，新泉股份海外扩张加速也增加了其对于资金的需求。

去年2月和9月，新泉股份先后召开董事会向墨西哥新泉分别增加投资5000万美元和9500万美元，以满足墨西哥新泉新增定点项目的产能扩充需要。9月和11月，新泉股份进一步在新加坡和斯洛伐克设立了全资子公司，加码欧洲市场业务。

有投资质疑“如此激进海外扩产，是否有足够的在手意向订单？”，认为新泉股份应先把确定性的机会抓住，着力提升国内外饰产品份额。

新泉股份管理层回应称，在海外投资扩建产能均基于具有相应的产品订单来支撑。同时外饰产品是其未来拓展的重要产品品类，将抓住机遇不断提升市场份额。

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