为什么现在新出的汽车感觉越来越不如老款经典了？因为各个汽车品牌给我的感觉是他们都太贪心了，他们既想保留原来经典的设计，同时又想用新的风格来吸引年轻用户。
       这就像很多传统汽车品牌一样，既想保持在传统燃油车时代的优势，同时又想拥抱新能源。


       这就是我在看到奔驰全新一代E级的时候想到的。奔驰E级的设计，既有致敬经典的设计，同时又想有创新。对比现款奔驰E级，感觉少了一些大气，多了一些年轻时尚。当然全新一代奔驰S级也是这样的。
       从外观看，很明显的奔驰E级想要致敬经典的四眼大灯，虽然全新一代车型不是四眼大灯设计了。但是改成了“花生”的样式，通过轮廓勾勒出了四眼的造型，我认为这是在向经典致敬。


       但是同样，这个大灯也是新车设计争议最大的地方。因为过去奔驰的设计思路都是先推出S级，然后E级就是小S，C级就是小E。而现在E级突然有了区别与S级的外观辨识度。这对于不少想拿E级充当S级的用户来说，可能就要失望了。


       在车身侧面依然是非常流畅的设计，隐藏式的门把手，与S级也保持了一致。


       尾灯设计也很有意思，跟大灯是相呼应的。同样也采用了花生的样式，从目前公布的照片来看，它好像又不是贯穿式的大灯，中间是不能够点亮的。


       内饰是此次E级的升级的重点，
       不再像前几代车型那样追求稳重大气的豪华感，而是变的年轻时尚化了。而且E级的设计跟S级完全不一样。
       仅保留了悬浮式的液晶仪表盘设计，中控台和副驾驶面板上的大屏都是内嵌式的布局，三块大屏让整个内饰很有科技感。虽然新车的中控台在造型设计上没有过多的营造出豪华感，但是大量的氛围灯则是营造出了很炫酷的效果。


       看到全新E级的图片，很多网友感叹：“曾经的奔驰，C级和E级向S级看齐，C和E就像小S。如今的奔驰，S没了S的气质，新E没了E的气质，下方的正侧前脸跟A级似的。这些年奔驰的设计到底是怎么了？”


       动力方面，全新E级应该会在全球各个市场提供四缸汽油发动机以及柴油发动机，并会配备48V轻混系统以及插电式混动系统。大家认为，这样的E级，相比现款E级到底怎么样？


                                        
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