关注车市的人应该会发现,现在,一辆车只要跟华为深度绑定,它就不缺关注度。这不,享界S9一亮相工信部,就立马成为焦点,甚至很多人认为它将成为“56E”的对手,还未上市就被寄予厚望。那获得华为深度赋能的享界S9干得动“56E”吗?今天,我们就一起来详细分析一下。

享界S9,华为系行政轿车

享界S9是华为与北汽合作推出的智选车,它目前申报了纯电动力,其中轴距为3050mm,长宽高分别为5160/1987/1486mm,属于行政级轿车。跟全新宝马5系相比,享界S9的车身略短,但明显更宽,各有优劣。跟奔驰E级相比,享界S9的车身更长更宽

在动力方面,享界S9此次申报了单电机和双电机车型,单电机车型搭载最大功率为227kW的驱动电机,双电机车型的电机功率分别为158kW和227kW,最高车速是214km/h。值得一提的是,享界S9的驱动电机均来自华为数字能源技术有限公司。

设计方面,享界S9的前脸非常简洁,其中前大灯跟问界M9的大灯相似,因此有人说享界S9就是拍扁了的问界M9。恰巧,享界S9和问界M9的车长都超过5米。从官图可以看出,享界S9将配备电子外后视镜,加上多辐轮毂,优雅的气质和前卫感一下子就出来了。

华为赋能,享界S9必火?

设计优雅前卫的享界S9有华为的深度赋能,天生就不缺关注度,而这就是一款车热销的重要基础。没人关注,又怎么可能畅销。另外,从申报图可以看出,享界S9将配备激光雷达,这应该是给华为智驾准备的。至于座舱,预计享界S9将搭载鸿蒙座舱,确保车机的智能程度。

如果有华为智驾、鸿蒙座舱,加上合适的价格和较高的关注度,享界S9真的有可能成为高端轿车市场的全新畅销车型,未来销量甚至有可能超越问界M9,赶超“56E”也不是梦。享界S9如果真的顺利热销,那传统豪华品牌的市场份额无疑会进一步缩水。

查询得知,问界M9这款高端SUV的2024年2月销量为5251辆,已经逼近宝马X5。当然,5251辆并不是问界M9的极限,因为它上市62天,累计大定就已经突破5万辆。要是交付及时,问界M9甚至能轻松成为50万以上SUV销量榜的榜首

50万左右的问界M9已经顺利热销,那未来或售50万左右的享界S9不是没有畅销的可能。只不过,享界S9畅销之路顺不顺畅,还得看合作双方够不够用心,确保享界S9交付顺利。在享界S9申报图曝光之前,智界S7就已经在2023年11月上市,而且截止12月大定量就超过了1万辆。可惜,智界S7如今的交付量并不高。

好消息是,智界S7预计从4月开始恢复正常交付状态(余承东亲自透露),未来市场表现值得我们期待。享界S9亦是如此。

从问界车型的畅销,再到智界S7、享界S9的高关注度,我们可以看出,自主品牌借助华为,真的可以快速威胁到BBA的地位。原因很简单,那就是华为能给合作伙伴带来最先进的技术,赋予合作产品难以想象的竞争力。不过,问界和阿维塔两大品牌的发展告诉我们,消费者更认可华为智选模式带来的产品,所以跟华为合作,所选的合作模式也很重要。

其实,自主品牌想冲击高端,夺取传统豪华品牌的市场份额,不一定要跟华为合作,因为自研也是冲击高端的好出路。以比亚迪的仰望品牌为例。仰望U8的售价超过百万,但它依然能畅销。2024年1月,仰望U8销量达1652辆。仰望U8畅销的原因很简单,那就是拥有足够多的自研黑科技。不过,自研需要时间长,投入也大,跟华为合作就明显轻松多了。如今,华为的“界”品牌再添一员,未来的高端市场又会上演哪出好戏呢?我们拭目以待。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com