去年被上汽集团辟谣的事情，竟然实锤了。

据英国《金融时报》报道，印度最大的钢铁巨头JSW集团已经宣布，与中国上汽达成合作，一致同意共同成立一家价值15亿美元的合资企业，以便于在印度生产、销售名爵MG品牌的电动汽车。

这家合资企业的控制权在印方，这引起了大量的讨论。JSW 集团持股 35%，上汽集团持股 49%，其余部分由当地的金融机构、汽车经销商以及部分员工参与持股。

双方计划从今年10月开始，在未来三年内每三到六个月推出一款新车型。JSW MG Motor India 将主要在印度生产和销售名爵电动汽车，并打造强大的供应链来加强本地采购。

JSW 集团主席 Sajjan Jindal 表示，集团一直寻求机会进入印度汽车市场，新能源汽车的兴起使其看到了入场机会。而 MG 的技术优势使其成为良好的合作对象。

这家公司应该就是上汽集团原本在印度的全资子公司。去年6月份，多家媒体就报道过，印度JSW集团在印度政府的支持下，打算恶意并购上汽集团设立在印度的名爵全资子公司。为此在6月26日，上汽集团还在官方公众号发布公告，称“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”的内容严重背离事实”。

但去年年底，上汽集团宣布与印度JSW集团签署战略合作协议。重点内容是上汽将引入JSW集团作为战略投资者，通过增资扩股方式进一步支持MG印度公司拓展市场份额。按照协议，增资扩股完成后，印度JSW集团将拥有MG印度公司35%的股权。而从最新消息来看，当地的金融机构、汽车经销商以及部分员工，还分走了16%的股份。上汽集团原本100%持股，现在公司转变为持股49%的中印合资车企。上汽集团这次的损失应该不小。

上汽是第一个去印度建厂的中国车企，其收购了印度通用汽车有限公司哈洛尔（Halol）工厂，2017年初，上汽在此基础上成立了MG 印度，投资总额为 32.75 亿人民币，并对其进行改造与升级，建立现代标准的汽车生产制造基地及配套的产业园区。

大咖去年就查阅资料发现，MG在印度的销量大约排名第七。MG印度2022年的销量是4.8万辆，2023年计划销售目标为8-10万辆。

印度此前多次被曝使用各种手段打压外企，在国际舆论场已被称为“跨国企业坟场”。印度官方公布的数据显示，7年间2783家跨国公司关闭在印业务，包括福特、富士康、迪士尼等。

JSW集团只是印度的一家钢铁公司，缺乏汽车技术。但通过与上汽集团合作，就得到了印度名爵的控制权，能使用名爵的技术与生产线来挣钱。

上汽集团对这个事情的处理非常低调，并没有公布这桩交易中双方各自付出的费用。但去年小米集团就在印度遭遇杀猪盘，遗憾的是上汽集团还是避不开小米踩过的坑，这在社交平台激起了众多质疑，很多网友并不理解上汽集团的做法，甚至认为这是“出卖灵魂”的行为。

当然，强扭的瓜不甜，JSW集团真的不付出努力与金钱，就可以通过不公平的交易得到技术，并且打造本土汽车产业链和本土化研发团队吗？


                                        
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