作为国内“技术宅”的奇瑞始终将自研技术作为立身之本，而长久的努力和付出也正结出果实。6月，奇瑞集团的汽车销量达到了204012辆，与去年同期相比增长了38%。而在2024年上半年，集团累计销售量达到了1100621辆，同比大幅增长了48.4%，这也是奇瑞集团首次在半年内销售量超过一百万辆的里程碑。

中国汽车流通协会的预测，6月份乘用车零售市场销量预计同比下滑7.6%，但奇瑞却在这个不利的大环境下实现了逆市增长。在如此激烈的市场竞争中，毫无疑问奇瑞汽车在销量上取得了显著的成就，尽管在新能源汽车领域仍面临一些挑战，但奇瑞已经成功地攀升至中国自主品牌销量的第二位。而截至目前，奇瑞集团全球汽车用户累计突破1400万，其中海外用户近390万。

在取得如此傲人的半年成绩后，奇瑞内部也发表了2024全年的销量展望，根据奇瑞董事长尹同跃先生的说法，今年奇瑞将争取20%的增长目标，这样来算的话奇瑞应该要达到225万辆的销售水平，在当前国内不断内卷化的市场环境下，如果奇瑞真能完成这一目标，的确有实力被称为第二个比亚迪。

具体来看奇瑞的销量结构，可以发现，出口仍是奇瑞最核心的销量贡献，在6月奇瑞共完成97034辆新车出口，上半年累计出口达532158辆，实现了同比29.4%的增长，同时这一数字也占到了奇瑞上半年销量的一半，如果去掉这部分销量，奇瑞在主品牌方面似乎也需要进一步强化。

从奇瑞集团的细分品牌来看，奇瑞品牌在6月份的销量达到了123694辆，比去年同期增长了28.5%。在2024年上半年，奇瑞品牌累计销量为706767辆，同比增长了41.9%。作为奇瑞集团的主力品牌，奇瑞的月销量持续保持在十万以上，年度销量突破百万大关已无悬念，不过目前主品牌内仍然以大单品瑞虎8为主，如果其他车型能进一步发力，对于整体销量也将带来较大的提升。

星途品牌在6月份的销量达到了13252辆，与去年同期相比实现了34.6%的增长，在2024年上半年，累计销量为54447辆，同比增长28.9%。作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途在近几年的发展中取得了显著的成绩。从两年前月销量仅千辆起步，到现在月销量突破万辆，增长幅度接近十倍。

捷途品牌在6月份的销量达到了42088辆，同比大幅增长了94.8%，在2024年上半年，累计销量为223555辆，同比增长更是达到了98.9%，其增长速度在奇瑞集团中持续领先。iCAR品牌作为市场上的新面孔，6月份的销量为5907辆，而1—6月的累计销量为25586辆。尽管iCAR品牌仅有一款新车型，且上市时间不长，但其拥有不俗的潜力和吸引力。

除此之外，奇瑞与华为共同打造的智界系列有望成为后期在新能源智能化赛场上的一匹黑马，拥有年轻动感设计的智界S7无论是性能表现还是产品设计都契合了当前市场主流，近两个月中，智界S7都实现了破5000辆的销售成绩。

而分车型来看，当前奇瑞仍是以燃油车销量为主，新能源方面也有巨大的进步空间，上半年奇瑞累计销售燃油车型共919674辆，占到了上半年总销量的83.56%。不过新能源车型方面也是奇瑞集团在2024年的一大亮点，上半年180947辆的总销售虽然在体量上还有提升空间，但是取得了181.5%的高速增长，其下半年的冲劲不可小觑。

总结：

放眼当前的国内汽车市场，尽管新能源汽车的市场份额持续增长，但业界专家普遍认为，油电协同发展才是未来中国乃至全球汽车市场的主要发展方向。而从奇瑞集团在2024年上半年的业绩表现来看，油电双轮驱动战略毫无疑问取得了显著成效。这让人不得不期待奇瑞在下半年的表现，如果在销量表现上持续稳步推进，那成为第二个比亚迪也是早晚的事，不知道你怎么看呢？


                                        
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