在今天的2024特斯拉股东大会上，马斯克强调特斯拉必须要生产符合中国、欧盟标准的 Cybertruck“特 供版”车型，然后才能出口。

早于今年初，马斯克已预见到Cybertruck想要符合中国的道路合法性面临较大挑战。为应对这一情况，他透露了专 供版车型的规划，这些车型可能会根据特定市场需求做出某些功能上的调整或妥协，但同时指出这并非公司目前最紧迫的任务。

作为马斯克的标志性作品，Cybertruck在多次延期后，终于在去年末启动了交付流程，共推出了三种配置选项。

基础后轮驱动型号定价60990美元（约44.3万元人民币），提供402公里的续航能力，0-100公里/小时加速需6.7秒，最 高速度设定在180公里/小时。

中配全轮驱动版售价79990美元（约58.1万元人民币），续航能力增强至547公里，选装“续航增强套餐”后，续航可超过755公里，加速性能提升至4.3秒破百，最 高速度同样为180公里/小时。

顶配“野兽版”价格达到99990美元（约72.6万元人民币），标称续航515公里，选装“续航增强套餐”后的续航超过705公里，其百公里加速时间惊人地缩短到2.7秒，极速达到209公里/小时。

值得注意的是，Cybertruck于1月28日开启了其中国巡展之旅，中文名称定为“特斯拉赛博越野旅行车”。巡展首站包括北京、上海、深圳等主要城市，并随后扩展至天津、沈阳等地。然而，由于其独特的车身设计未能满足中国碰撞安全法规，该车在国内暂时只能用于展览而无法合法上路行驶。


                                        
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