价格一直都是消费者购车时候首先要考虑的因素，毕竟只有符合自己的预算，我们才会有闲心接着了解这台车各方面的表现，所以现在的很多车企都会针对旗下车型推出不同程度的优惠，从而吸引消费者的关注。因此在这样的大环境下，广汽丰田为了保障自己在市场当中的体量，它也推出了一系列的购车优惠政策，就拿它旗下的第九代凯美瑞来说，这台车目前综合补贴优惠之后的起售价已经低于14万元（13.98万元）。那么家用选择这台第九代凯美瑞究竟合适吗？

作为一台换代车型，第九代凯美瑞在动力方面为消费者提供了三种不同的选择，其中燃油版车型依旧采用了2.0L排量的自吸引擎，它的最大输出功率为173马力，虽说这个动力算不上高性能，但是配合经过丰田精心调校的CVT变速箱，在开起来的时候，其动力还是比较平顺的，在起步加速和后段超车加速的时候，都比较有利，均能给予消费者足够的驾驶自信。而剩余两种动力均为双擎混动，其中2.0L双擎版车型的系统综合输出功率为145kW，2.5L双擎版车型的系统综合输出功率为169kW。此外，在油耗方面，双擎版车型自然相比燃油版第九代凯美瑞要更低一些，其百公里的油耗仅为4.2L-4.55L（WLTC工况），再加上该车92号汽油补能，想来对于大部分家庭用户而言，这个用车成本还是能够接受的。

除了动力和用车成本比较契合家用之外，我们在购买家用车的时候，空间也是一个考量因素，毕竟一个大空间对于全家人出行，那便是加分项。而在这方面，第九代凯美瑞显然有着不俗的表现，得益于4915毫米的车长以及2825毫米的轴距，其在车内的乘坐空间上有着良好的表现，在后排方面，身高1.76米的用户可以轻松的翘起二郎腿，而且坐垫的长度也比较适中，对于大腿的支撑性比较足，长时间的乘坐也不会有太大的疲惫感。

至于车内设计上，第九代凯美瑞与老款车型相比也有着较大的变化，其中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸（部分车型10.25英寸），虽说尺寸符合当下主流的趋势，但是在屏幕的周边，这块屏幕存在较大的黑边，会影响一定的视觉观感，所幸在屏幕的内部，它还加入了高通8155芯片，因此在操作过程中，这块屏幕的流畅度还是有所保障的。此外，在互联功能方面，第九代凯美瑞也是配备了手机互联以及可见即可说的语音AI助手，满足大家的日常所需也是没啥问题的。

最后在外观设计上，这台第九代凯美瑞为消费者提供了三种选择，足以满足消费者多元化的审美需求，而且在前车头的设计上，该车也是比较低怕，配合车头两侧C字形的灯组，在点亮之后的辨识度上还是有所保障的。而在侧身设计上，第九代凯美瑞的前悬和后悬长度适中，而且腰线也是从前轮拱一直延伸至车尾，有效的拉伸了车辆的横向视觉宽度。至于尾部设计上，第九代凯美瑞的设计也是较为简单，依靠大量横直线条勾勒，在视觉效果上会营造出较强的层次感，而且像“小鸭尾”这些设计，第九代凯美瑞也没有缺席，所以在运动感上，第九代凯美瑞也有着不错的表现。

结言

回到开头的问题，家用选择这台合适吗？我的答案是合适。因为就家用而言，我们追求的无非是一个宽敞的乘坐空间，外加一个舒适的乘坐环境，以及较低的用车成本，而在这三点上，这台第九代凯美瑞均可以满足我们。除此之外，第九代凯美瑞在操控性上也有着不俗的表现，并且如今的它在综合补贴优惠后的起售价仅为13.98万元，由此来看，就家用而言，这台第九代凯美瑞还是蛮合适的。



                                        
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