我们都知道，国内外用户对SUV几乎没有抵抗力，视野广阔、通过性好等优势的加持下，让该品类逐渐成为了人们喜爱的车型。大部分用户购车预算有限，所以各大车企也会不遗余力的推出紧凑型SUV，基于此背景下，紧凑型SUV市场的竞争也越发激烈。要想在该细分领域脱颖而出，那么必然要有一定实力，从官方给出的汽车销量排行榜来看，元PLUS、宋PLUS DM-i和AION Y等新能源车的销量相当可观，卡罗拉锐放、威兰达、日产逍客等传统燃油车的销量略显一般。

不可否认，新能源技术日趋成熟，一些尝鲜的朋友已经感受到了新能源车带来的红利，于是带动身边人也开始选购新能源车。但对于传统用户或生活在寒冷地区的人来说，就算选购新能源车也很难发挥出其全部的优势，此时选购燃油车就是个最好的选择。今天为大家推荐的这款车是东风日产旗下的逍客经典，熟悉车的朋友应该知道，该款车最先打开了欧洲市场的大门，凭借着操控体验出圈，那么到了如今它能否打动有购车想法的你呢？

日产逍客目前有7个版本配置在售，包含3款逍客经典和4款23款逍客，今年以来，该款车的月销量在9000辆左右徘徊，成绩还是很不错的。为了刺激消费，终端又给了较大的优惠力度，逍客经典舒适版的裸车价不到10万元，放在过去这是想都不敢想的吧。下面本文将选择日产逍客2023款经典2.0L舒适版为例，从多维度进行分析，给潜在用户提供一些实质性帮助。

首先还是外观方面，逍客经典舒适版俨然是一副传统燃油车的样子，熏黑的梯形中网、力量感十足的机舱盖以及饱满的前大灯等均没有缺席。2646mm的轴距在贯穿式腰线的修饰下，有效拉伸侧面长度，17英寸的五辐式轮毂造型精美，营造出很强的运动气息。该款车的尾部立体而富有层次，分段式后尾灯同样是家族式设计风格，亮起后能带来很多的辨识度，后包围采用两块饰板包覆，有效提升尾部视觉高度。

进入逍客经典舒适版的座舱，5英寸+9英寸双屏组合形式没有展现出很强的科技感，平底式方向盘为塑料材质，触摸后颗粒感较重，在四向调节的加持下，不同身材的用户都能获得良好的行车姿势。触控屏内嵌在中控台中央，两侧的触控键、物理旋钮等为驾驶员盲操带来了便利，内置Nissan Connect超智联车载系统，简洁的界面很容易上手，操作之后才发现，该款车标配GPS导航、蓝牙/车载电话等实用性配置，基本贴合主流消费者使用。

座椅方面，逍客经典舒适版的座椅为仿皮材质包覆，比同价位的织物材质易打理，前排坐垫两侧和靠背均加入红色缝线点缀。坐垫填充柔软而侧翼支撑性足，落座之后会发现，日产大沙发果然名不虚传，虽说该款车的轴距较为普通，但乘坐空间和储物空间均能满足日常所需，身高175cm的体验者落座前后排均能伸展开，如果地台是纯平的就更好了。

逍客经典舒适版在动力上搭载2.0L+CVT，最大输出功率为111kW，峰值扭矩为194N·m，WLTC综合油耗为6.67L/100km，喝92汽油，用车成本还是很经济的。通过对该款车试驾，我认为它在起步阶段略显迟钝，速度上来以后深踩油门也能获得小小的推背感，城市路段超车、并线也能很好完成，由于排量偏小，所以车速超100迈再加速能力稍显疲软，高速上超车要提前留好空余量。CVT变速箱几乎没有顿挫感，作为家用车来说这一点尤为重要。双独立悬挂调校偏运动，细碎路面颠簸能很好化解，面对大起伏颠簸路段，给人感觉较为单一，对震感的化解不够充分。

综合来看，逍客经典版的外观设计经典、座舱布局经典，适合怀旧的人群使用，智能化和空间表现中规中矩，结合价格来看的话，我认为也能接受。动力方面保留了一贯的运动风，如果购车预算有限，还看重经济性，逍客经典值得一试。



                                        
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