近日，据一家国外主流汽车媒体对外报道称，2025款宝马M5插混版纯电续航可以达到25英里，但由于车重的问题，速度也相比上一代车型要慢了很多，在车圈引起了不小的关注与讨论。

关于这件事，其实还是比较关注的，因为2025款宝马M5插混版自推出之后，话题热度确实很高，性能参数也是相当漂亮的，比如说，717匹马力，全新插电混动系统，3.4秒破百......

不过对于宝马的忠实粉丝而言，却对2025款宝马M5插混版透露出了一些担忧，也就是外媒所报道的速度降低问题。

先说这套动力系统，4.4升V8双涡轮增压发动机搭配电机，账面数据确实亮眼，717匹马力和738N·m的峰值扭矩，比上一代提升了不少。

但是咱们可别忘了，上一代的V8可是能轻松压榨出更高功率的，而这一代单独看发动机数据，577匹马力和553N·m，反而还低了一些。

不过值得一提的是，2025款宝马M5插混版加入电机之后，动力响应更快更直接，日常驾驶也会更轻松。

不过对于一台M Power来说，线性、高亢、充满机械质感的动力输出才是精髓所在，这方面，估计大多数性能车爱好者更怀念纯粹的V8引擎，激情澎湃且魅力无穷，对吧？

再说说操控，这想必是很多车友比较最担心的地方。2025款宝马M5插混版整备质量达到了1980公斤，比上一代重了足足450公斤。

虽然宝马已经尽力在优化升级了，但物理规律始终是无法改变的，接近两吨的体重，对于操控的影响可想而知，所以速度降下来也是没得办法，除非上更强的发动机，或者说是调高功率。

当然，宝马也并非毫无准备，新车配备了经过升级的xDrive四驱系统，可以根据需要分配前后轴动力，甚至可以切换成纯后驱模式，理论上可以弥补一些重量带来的负面影响。

但实际效果如何，只有真正试驾过2025款宝马M5插混版之后才能下结论。毕竟对于一台M5来说，精准的转向、敏捷的动态、人车合一的驾驶感受，才是它的灵魂所在。如果因为重量而妥协，那将是莫大的遗憾，你们说对吧？

至于外观和内饰方面，2025款宝马M5插混版依然保持了宝马一贯的运动风格，但说实话，并没有太多惊喜。

内饰科技感有所提升，大连屏、iDrive 8系统都有配备，但相比之下，其实更关心座椅的包裹性和方向盘的握感，毕竟这才是驾驶者最直接的感受。

最后来说说价格，2025款宝马M5插混版在国内的售价预计会超过140万元，这个价格已经可以买到不少性能车了。

所以说，车友们得问问自己的内心，你们是更看重电气化带来的性能提升和科技配置，还是更追求纯粹的机械性能和驾驶乐趣呢？

分析认为，2025款宝马M5插混版更像是宝马对电气化时代的一种妥协，它更强大，更高效，也更符合时代潮流。

但对于老宝马迷们来说，这款车可能少了一些纯粹，少了一些激情。至于值不值得买，就看你更看重什么了。

接下来会持续关注2025款宝马M5插混版的动态，如果有机会试驾的话，再和车友们详细聊聊。但愿宝马没有不会让我们失望吧，希望M Power的灵魂，能够在这台电气化的新车上传承下去。

对此，车友们是怎么看待2025款宝马M5插混版的呢？车重增加导致车速降低，你们能否接受呢？


                                        
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