【大河财立方 记者 司高妍 实习生 蓝晓宇】素有“豪车风向标”之称的保时捷,最近可能也撑不住了。

近日,有消息称,保时捷经销商开始在部分区域针对纯电SUV车型Macan推出最高七折的降价促销。

6月24日至6月26日,记者先后走访两家郑州保时捷中心了解到,顾客若选择按揭贷款购买现车保时捷Macan,最高可优惠10万元以上(不含购置税、保险等其他费用)。

在此之前,宝马、奔驰等豪车品牌大幅度降价,部分车型五折促销,“宝马腰斩式大降价”的话题更是冲上微博热搜榜首。今年以来,随着国内汽车市场竞争白热化,降价潮波及传统豪车品牌,保时捷也未能幸免。

实探保时捷门店,工作人员:Macan最高优惠力度可达10万元以上

近日,有消息称,保时捷经销商开始在一些区域针对SUV车型Macan推出最高七折的降价促销,一些门店还给出了99999元、88888元、66666元等大额优惠券。

6月24日至6月26日,记者以消费者身份走访两家郑州保时捷中心。

据郑州郑开保时捷中心一位工作人员介绍,在没有优惠的情况下,现车保时捷Macan车价(不含购置税、保险等其他费用)为65万元左右,优惠后若选择全款支付,现车保时捷Macan车价(不含购置税、保险等其他费用)为56万元左右;若选择按揭贷款买车,现车保时捷Macan车价(不含购置税、保险等其他费用)为51万元左右。如此来看,保时捷Macan最高可优惠10万元以上。

与此同时,记者探访的另一家郑州市中原区大中原国际汽车城工作人员也表示,现车保时捷Macan车价(不含购置税、保险等其他费用)最高可优惠10万元以上。

郑州市中原区大中原国际汽车城工作人员介绍,目前保时捷Macan的厂商指导价为57.8万元,消费者可根据自身喜好在此基础上进行选配(如车身颜色、内饰颜色、车轮,每项选配几千元到几万元不等),二者相加即为销售价格,门店往往会在该价格的基础上进行优惠。

需要注意的是,这些优惠是各经销商自行推出的促销政策,并非保时捷官方降价。同时,不同经销商的具体优惠措施也各不相同。

“对于店内具体优惠政策,全款和分期的优惠力度不一样,分期优惠力度可能会更大一些。”两家工作人员均称。

此外,对于此次优惠政策的时间,两家保时捷中心工作人员表示,6月份虽是汽车销售淡季,但也是公司出年中报表之际,因此优惠力度比平时要大。

国产电动豪车强势崛起,传统豪车品牌市场压力加速凸显

降价背后,是保时捷在中国市场销量的下跌。

中国区作为保时捷连续多年的最大单一市场。自2022年起销量连续两年下滑,2024年第一季度仍在下滑。数据显示,保时捷中国市场2024年一季度销量从上年同期21365辆降至16340辆 ,同比下降24%。

面对保时捷销量下滑,部分经销商也坐不住了。今年5月份,网传三家中国保时捷经销商对2024年销售任务产生异议,公开要求换高管、给补贴,否则拒签销售目标计划并停止进车。随后,微信公众号“邯郸保时捷中心”上的一则声明表示:“厂商与经销商只有更加紧密合作并彼此支持,才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求,实现可持续的多赢发展。”同时,保时捷董事会成员赶赴中国与经销商交流。

实际上,保时捷中国区的销量“遇冷”只是转型中的传统豪华品牌市场的一个缩影。

今年以来,不少豪车品牌的国内销量表现不理想。梅赛德斯-奔驰和宝马集团官方披露的2024年第一季度销量数据显示,今年第一季度,两家车企在中国实现整车销量分别为168900辆和187452辆,分别同比下滑12%和3.8%。

与销量对应的,是传统豪车品牌价格集体下探,其中,“宝马腰斩式大降价”的话题更是冲上微博热搜榜首。

在格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超看来,国产新能源汽车的崛起,在一定程度上形成了市场替代,对传统豪车品牌带来一定冲击。

眼下中国豪华电动汽车市场的竞争愈发激烈,尤其是自从4月份,新能源车渗透率越过50%分界线之后,汽车市场格局的杠杆已经被重重撬动。面对汽车电动化时代,以BBA为代表的豪车品牌已与市场节奏出现明显脱节,属于传统豪车品牌的黄金时代正渐行渐远。

在业内人士看来,传统豪车品牌销量下滑,源于在汽车电动化转型方面起步较晚。另外,面对国内新能源汽车崛起等多重因素,越来越多的人在购车时会对比性能、价格等,购车欲望逐渐理性,单纯为一个牌子买车或正成为过去式。

国内新能源汽车也在不断地推出高端品牌,如比亚迪推出高端品牌“仰望”,进军百万豪车市场;吉利旗下的路特斯电动跑车“繁花”在今年上市;广汽埃安旗下高端品牌昊铂推出纯电超跑昊铂SSR,售价区间超过百万元;蔚来在2023年底亮相百万旗舰车型ET9。这些新亮相的品牌或对传统豪车品牌带来一些影响。

对此,传统豪车品牌应加速变革,调整策略,以在高度内卷的国内市场竞争中守住阵地。

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