2024年,是各大车企“神仙打架,各显神通”的一年。如今的汽车市场,仿佛一片风起云涌的战场,各大品牌如同骁勇的战士,在竞争的洪流中奋力拼杀,力求在市场的洪流中占据一席之地。8月份,对于车企来说,是非常关键的一个月份,因为8月一过就到了“金九银十”黄金销量月。为了争夺接下来的黄金销售时间,无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌,都纷纷推出了充满诚意的产品,在接下来的日子里车圈又将是精彩纷呈。那么,8月份有哪些值得关注的SUV车型即将上市呢?接下来就让我们一起来看看吧。

吉利银河E5

预售价:12.30-15.70万元

吉利银河E5是吉利银河旗下的首款纯电SUV,凭借着好看、好开、好智能三大价值体验,成为了12-15万的价格区间最受期待的一款新车,将于8月3日正式上市。外观方面,没有采用夸张的设计元素,整体车身外轮廓流畅圆滑,能够满足不同国家的审美和用车需求。比如虎式前脸、吉利品牌超级符号“光之涟漪”、飞檐虎视前大灯、虎须C型灯、旭日东升贯穿式尾灯等独特的细节设计,呈现吉利银河E5的高辨识度。而自然之力车身流线、全新设计灵动型面、独特角窗设计等,让新车拥有别具一格的个性表达。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4615/1901/1670 mm,轴距为2750mm,相比宋PLUS EV和AION Y等同级车型,在宽度和高度上拥有明显优势。较大的车身尺寸,再加上得益于GEA架构对空间的优化设计,使得吉利银河E5能够提供较为宽敞的乘坐空间,尤其是二排空间宽绰,腿部、头部空间同级领先,而且靠背支持两档调节,再加上1.18㎡可开启式全景天窗,为车内提供了高亮度的空间感。

内饰方面,采用了15.4英寸2.5k高清中控大屏与10.2英寸全液晶仪表屏和超大画幅HUD抬头显示系统的组合,科技感非常强烈。中控屏内置了银河Flyme Auto,在龍鷹一号芯片、16G运行内存、吉利星睿智算中心超强算力等领先智能硬件的支持下,可带来联动强、交互快、语音快等优秀交互体验。同时,还凭借四屏联动、手车无界融合、搭载主驾头枕的16扬音响、WANOS全景声等同级领先的配置和功能,堪称独一档的存在。

动力方面,搭载了银河11合1智能电驱,将电机、电控、减速器等11大器件集成,体积仅有72L、重量仅为79.8kg,综合效率却达到行业顶尖的90.04%,百公里电耗最低仅为11.9kWh。按照家用充电桩每度电0.5元换算,每公里最低花费只要6分钱。同时,还支持超快充,从30%充至80%用时仅需20分钟,相当于喝一杯咖啡的时间即可获得往返北京、天津双城通行的续航里程,缓解用户最为关心的续航焦虑问题。此外,还拥有6.9s即可完成0~100km/h加速,而且拥有独特的GEA架构运动基因和全球豪华性能调校团队的精细化调校,再加上多项自研科技以抑制驾控风险,可以让行驶过程中的速度变化更平稳,从而有效消除乘客因电车带来的晕车、点头等不适感。

奇瑞瑞虎8 L

预售价:14.77-17.99万元

瑞虎8 L是奇瑞汽车旗下的全新中型SUV,其定位高于普通的瑞虎8,但低于瑞虎9,将于8月8日正式上市。外观方面,多边形进气格栅采用全新的星河点阵式设计,搭配时尚凌厉的灵眸LED大灯,让整个前脸尽显沉稳大气。车身遵循黄金比例分割设计,配合流线型的车身线条,干净利落。尾部,采用了当下极为流行的贯穿式LED尾灯,尾灯下部是奇瑞的英文LOGO,后包围相当动感,搭配双边共两出镀铬排气,进一步增强了整车的运动感。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4795/1930/1729 mm,轴距为2770mm,比瑞虎8 PLUS(其长宽高分别为4722/1860/1745 mm,轴距为2710mm)更大,同时还有5座版和7座版本可选。其中,7座版采用2+3+2的座椅布局,前排座椅支持加热、通风、按摩,有头枕扬声器,第二排和第三排座椅支持电动调节。

内饰方面,采用了环抱式座舱设计,对称而多曲线的运用,让中控台层次分明,同时还加入了木纹饰板和电子怀挡,豪华感拉满。仪表盘为10.25英寸,中控台下方配备无线充电面板。15.6英寸中控屏采用悬浮式设计,分辨率达到了2.5K分辨率,支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联,内置的高通骁龙8155芯片,可确保大屏操作流畅,同时也让其具备了更加强大的人机交互能力,集成的AI大模型智慧助手,可支持全时段免唤醒语音交互。此外,还搭载了L2.5智能驾驶辅助,全维智能辅助驾驶多达19项,真正实现遇险有减缓、行驶有提醒、并道有辅助、夜行也安全。

动力方面,搭载2.0TGDI鲲鹏动力+孚祯8AT的双“十佳”黄金动力组合有口皆碑,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,百公里加速达到8秒级,无论是城市通勤,还是自驾远行都能胜任。同时,还有两驱和四驱车型,其中全场景智控四驱车型,除了3种基础驾驶模式外,还提供4种越野模式,无论是泥泞、沙地还是雪地,都能通过强大的四驱系统,帮助用户脱困和保障驾乘安全,带来媲美硬派越野的全场景通过性,满足用户在各种场景下的需求。

上汽大众途岳XR

途岳XR是上汽大众旗下的全新SUV,定位比在售的途岳要稍低一些,将于8月30日开幕的2024成都车展上市。外观方面,采用了大众家族最新的设计风格,车头用上了类似ID.家族的贯穿式日行灯,前大灯组包含有透镜的LED大灯,前包围为双镀铬的横向条幅设计,下包围也拥有大面积的黑色横向条幅,看上去还是挺时尚、运动。车身侧面,大多采用平直的线条,下方可选16英寸和17英寸铝合金轮辋,车顶上方还配备熏黑式的行李架。车尾,还是大众家族标准的贯穿式尾灯样式,整体设计不复杂,尾部右下角的XR显示了其身份。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4355/1762/1605 mm,轴距为2651mm,与现款大众途岳(长宽高分别为4458/1841/1632 mm,轴距为2680mm)相比,途岳XR的整体尺寸均有所减小,比如车长缩短了103mm,车宽缩短了79mm,车高缩短了27mm,轴距缩短了29mm。

动力方面,将搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中,1.5L自然吸气发动机最大功率为81千瓦,而1.5T EVO II净效发动机传承新途岳,最大特点是兼顾强动力和低油耗,该发动机应用了VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环、APS等离子缸体涂层等多项先进技术,最大功率118千瓦,综合油耗低至5.99L/100km,且可加92号汽油,让用户在享受强劲动力的同时,省出真实惠。

根据目前所曝光的信息来看,总的来说,途岳XR还是值得肯定的。至于售价方面,参考大众朗逸XR与大众朗逸的定价策略,再结合途岳XR的车身尺寸以及动力信息,基本可以确定途岳XR的购买门槛将低于在售现款大众途岳,未来在市场中有望与丰田锋兰达、日产逍客·经典等同样来自合资品牌的SUV形成竞争关系。

车叔总结

以上三款新车,在各自级别都有着一定的影响力,并且无论是颜值,还是配置和动力,在同级中优势都比较明显。比如作为一款A级纯电SUV,吉利银河E5是一款性价比非常高的家用车,其在设计、智能化配置、驾驶体验和舒适性等方面表现都比较出色;作为瑞虎8系列新旗舰,瑞虎8 L既有舒阔的内部空间,又有安全守护,还可以畅行于都市与山野;而作为大众途岳系列的全新成员,途岳XR在外观设计、车身尺寸以及动力系统等方面都进行了全面的优化和调整。

可以说这三款车型各具特色,将为消费者带来了更多的选择和期待,这也让我们对于未来三款车型的市场表现抱有不小的期待,近期有购车需求的朋友可以重点关注一下。当然,没有喜欢的车型也没有关系,为了备战接下来的“金九银十”,很多车企都会选择在8月份发布大量的新车,车叔也会对关注度较高的车型进行跟踪报道,欢迎大家持续关注。

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