在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种主力舰艇发展的故事，例如054A型护卫舰、056系列护卫舰等等。今天，我们聊聊我国054B型护卫舰，以及054B型护卫舰应该如何改进升级。作者认为，现阶段的054B型护卫舰并不是标准版，而是临时过渡型号。那么，054B型护卫舰到底应该如何改进呢？今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊各国舰艇的吨位。各国在设计舰艇的过程中，都会考虑舰艇的定位问题，例如在编队中的地位、需要负责的任务等等。根据上述要求，划定合适的吨位、武器装备、雷达设备等等。言而总之，舰艇的设计定位，需要符合海军的实际发展战略。以护卫舰为例，各国在护卫舰的发展定位上，已经出现了巨大的差异。
以俄罗斯的20380型护卫舰为例，进入21世纪以后，俄罗斯海军明显开始了战略收缩，各种老旧舰艇开始陆续退役。俄罗斯发展的新一代护卫舰，在吨位上大大降低。22380型护卫舰，满载排水量只有2200多吨。与之相比，欧美各国发展的主力护卫舰，满载排水量基本上5000吨起步，甚至达到了7000/8000吨的水平。
很明显，各国在护卫舰的定位和配置上，出现了巨大的差异。不仅仅是其他国家，我国海军的各种舰艇，在设计的过程中，也会考虑海军的战略发展和舰艇的综合定位。在90年代，我国仍然采用近海防御战争，远洋作战任务并不算多。90年代，我国陆续发展的053H2G型、053H3型护卫舰，满载排水量大约2200吨—2400吨左右，与俄罗斯的20380型护卫舰，基本相当。
同一时期，各个世界强国的主力护卫舰，开始逐步隐身化、大型化、多用途化。以法国的拉斐特级护卫舰为例，属于4000吨级舰艇。进入21世纪以后，随着我国经济持续发展，海军的战略也在一步步调整，开始逐步走向远洋。在这样的大环境下，我国开始发展054基本型和054A型护卫舰，054A型护卫舰采用了一系列的隐身化设计。
满载排水量提升到了4000余吨，在我国海军的定位中，主要负责中程防空任务。安装了32单元垂发系统，主要发射红旗16系列中程防空导弹。我国对于054A型护卫舰的综合性能，还是非常满意的。截止2024年仍在建造，按照国外媒体的统计，已经服役、正在建造、正在舾装和海试的054A型护卫舰，数量达到了50艘。
不过，054A型护卫舰毕竟是21世纪初期设计定型的舰艇，首舰服役于2008年。很多方面的技术，都是21世纪初期的产品。2015年之后，世界各国开始陆续发展新一代的主力护卫舰，例如法国的阿基坦级、日本的最上级、英国的26型、印度的P17A型等等。与上述护卫舰相比，054A型护卫舰在雷达技术等方面，已经出现了明显的差距。
进入2020年代，我国也在发展自己的新一代护卫舰。2023年，我国陆续下水了两艘054B型护卫舰。054B型护卫舰在各个方面，明显加强。首先，054B型护卫舰的吨位，达到了5500吨左右，大体上与阿基坦级、最上级的吨位，基本相当。在雷达系统上，更是与欧美各国主力护卫舰，达到了同一梯队的标准。
054B型护卫舰的主桅杆上，安装了1部大型双面S波段有源相控阵探测雷达。后桅杆上，安装了X波段探照快反相控阵雷达，属于双波段的舰艇。从雷达系统的配置来说，综合配置属于非常高的水平。当然，在054B型护卫舰下水之前。部分国外媒体推测，054B型护卫舰的主桅杆上，可能采用4面小型有源相控阵雷达，俗称为“宝莲灯”。
不过，从后来的发展来说，054B型护卫舰没有采用上述配置，毕竟，各国对舰艇的设计定位不同。不过，进入2024年以后，054B型护卫舰没有继续建造。因为现阶段的054B型护卫舰，极有可能属于临时过渡版，而不是标准版。预计054B型护卫舰的标准版，还需要几年时间才能出现。
按照国外媒体的报道，054B型护卫舰原计划采用全电推进系统，但是由于国产全电系统并不成熟。迫于无奈，054B型护卫舰现阶段的版本，使用了传统的柴油动力系统。054B型护卫舰的主要任务是编队中程防空、反潜作战，采用柴油动力系统的054B型护卫舰，反潜作战面临各种困难。因此，054B型护卫舰的标准版，极有可能采用全电动力系统。
其次，054B型护卫舰与054A型采用了一样的垂发系统。在火力综合打击能力上，没有太大的提升。一部分认为，054B型护卫舰的标准版，应该采用48单元“小坑”。如果仍然是32单元，应该采用32单元“大坑”，进一步兼容不同的弹种。作者认为，054B型护卫舰的标准版，还需要3—5年时间的成熟期，目前的版本，属于过渡版。
因此，在2024年，054B型护卫舰没有任何继续建造的消息，反而是054A型护卫舰又增加了10艘的批次。很明显，在054B型成熟之前，需要054A型护卫舰撑起这一段过渡期。
关于我国各种主力舰艇发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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