近日第二代AION V迎来正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为12.98-18.98万元。作为20万元以内唯一配备有激光雷达的SUV产品，第二代AION V从发布之初就拥有十足的关注度，而如今这个不到13万元的入门售价，带激光雷达的顶配车型也不过18.98万元，可以说是满足了用户期待。

其实从造型设计来看，第二代AION V可以说是完全颠覆了此前埃安品牌的家族化设计语言，全车都采用大量棱角分明线条进行覆盖，硬派之余又有一些科技感拉满的细节元素进行点缀，来源于霸王龙的设计灵感可谓个性十足。

第二代AION V侧面采用了分段式腰线布局，并且在底部也覆盖有比较厚重的护板造型，搭配隐藏式门把手以及密辐式轮圈，营造出比较强烈的复古感。而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605/1854/1660mm，轴距为2775mm，虽然定位紧凑型SUV，但内部空间已经超越不少中型SUV。

车尾设计上也延续了车头的布局，竖状排列的尾灯组内部有类似龙爪的发光单元，而且尾门采用了曲面过渡造型看起来也非常简洁，下包围只有一道贯穿式的黑色饰条覆盖，与车身同色的设计带来更强的精致气场。

内饰部分，第二代AION V采用的也是目前比较流行的极简设计风格，平直的中控台线条以及两块悬浮式液晶大屏看起来足够科技，而且新车座舱内能摸到的地方基本都是软性皮质面料覆盖，在质感这一块可以说是拿捏到位了。

其实相比老款车型，第二代AION V的入门门槛下调了整整2万元，不过从配置来看反而是做到更加优秀的水平。新车全系标配有18寸轮圈、前后雷达、倒车影像、定速巡航、外放电、LED大灯、14.6英寸中控大屏、手机互联、语音识别、车联网、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾电动调节、二排靠背调节、热泵空调、后座出风口等等，表现值得肯定。

动力方面，新车提供最大功率150千瓦以及165千瓦两套驱动电机可供选择，匹配不同容量的电池组，纯电续航里程分别为520公里、650公里以及750公里，顶配车型还提供有激光雷达、Orin-X高算力芯片等智驾硬件，能够实现无图智驾的全场景覆盖，智能化体验已经是这个价位产品中的顶流水平。

焦哥点评：作为一款面向全球市场的产品，第二代AION V各方面都有着不俗的表现，特别是在智驾以及纯电续航里程方面，相比同价位的产品来说竞争力十足。不知道各位对于第二代AION V的这个售价是否满意，又有何看法呢?欢迎留下你的评论。（文-龙）


                                        
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