最近看了一个视频，一个身在美国的安徽小伙Jay带着美国媳妇Ari和老丈人、丈母娘回国结婚，他们体验了一下国产汽车，是广汽传祺M8。

媳妇Ari说道：“今天的旅行中，我们租了一辆很好的汽车。”

丈母娘问道：“比昨天的汽车还好吗？”

Ari说道：“是的。”

一家人满怀期待的上车了。

我们的国产MPV的舒适度对于美国人来说，就是“降维打击”，但是MPV在美国却没有多大的市场，他们更喜欢大尺寸的SUV和大尺寸的皮卡，都是比较粗犷的车型。那么，MPV在美国为什么没有火起来呢？

很简单，配置高、舒适度好的MPV在美国价格不便宜，他们觉得SUV和皮卡的性价比更高，即使有旅行的需求，大多数人也会选择旅行车，而不是MPV。那么，广汽传祺M8能否改变美国人对MPV的认知吗？

刚上车，传祺M8的空间、座椅、配置和功能就让这群美国人惊呼连连。丈母娘说道：“比我的飞机的座位还宽敞。”

老丈人说道：“这就像一架飞机的头等舱。”

媳妇Ari说道：“我想把这辆车开回美国。”

外面下着雨，空气还是比较潮湿的，他们试着操作座椅加热和按摩功能，车顶还有一块后排娱乐屏幕，如此丰富的配置和功能，在美国本土销售的汽车中很少见。

客观来说，传祺M8的缺点不少，比如新车内饰异味大、后备箱空间小、油耗较高、底盘太低、对风噪和胎噪的抑制不太好、刹车较软、方向盘虚位较大等，属于不太好开的那种类型。当然，它的优点也很多，比如车内空间宽敞、座椅舒适、配置丰富、功能齐全、储物空间充足、底盘稳健等，属于坐着很舒适的那种类型。我个人觉得，这款车不太适合自己开，可是适合自己乘坐。

安徽小伙Jay并没有说明这款车的驾驶感受，都是乘客们在表达自己的看法。因此，你听到的都是溢美之词。接下来，我们就一起看看传祺M8的产品力。

价格方面，该车售价17.98-36.98万元，它提供2.0T燃油车型和2.0T油电混合车型，2.0T发动机是252马力/400牛·米的账面数据，传动系统是8AT变速箱。油电混合车型的2.0T发动机是190马力/330牛·米的账面数据，电动机是181马力/270牛·米的账面数据，传动系统是E-CVT变速箱。油耗方面，它的WLTC综合油耗为8.95L/100km（燃油）和5.91L/100km（电混）。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。

内饰部分，该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，车机内置ADiGO系统（宗师系列 400T 先锋版配备的是鸿蒙OS系统），支持卫星导航、面部识别、语音识别控制、车联网和OTA升级等，部分车型支持L2级别的辅助驾驶系统，可以完成并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车等，主打一个当下够用。

该车的前排座椅支持加热/通风，第二排座椅支持加热/通风/按摩和前后调节/靠背调节/腿托调节，配有后排小桌板和15.6英寸的后排娱乐屏幕。

第三排座椅支持前后调节/靠背调节，空间也够用。得益于传祺M8的5212*1893*1823mm的长宽高和3070mm的轴距，它的车内空间还是很宽敞的。

综合来看，传祺M8的竞争力还是很不错的，17.98万元的入门价格就能买到一台搭载2.0T发动机的中大型MPV，提升了它的性价比。这款车在2024年3月份售出了6031台，销量比它好的仅有腾势D9、别克GL8和丰田赛那三款车型。


                                        
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