如果说冬天低温环境，对于电动车的续航打击是属于大自然的“无差别”攻击外，没想到夏天的时候，电动车居然也会遇到烦恼。
       今天我们就简单盘点一下，电动车在夏天高温时遇到的糟心事：
       1、全景天幕设计：好看但不防晒
       如果要盘点夏天开车出行的痛苦，那一半以上的痛苦来自全景天幕，而且市面上大部分中高端电动车，都有采用全景天幕的设计。并且厂家为了美（cheng）观（本），还非常“贴心”地省去了遮阳帘，这样就能与太阳保持零距离接触了呢。


       在新能源汽车时代，全景天幕的价格被打下来了，成为众多畅销新能源车的标配，特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、岚图等品牌，都将全景天幕作为一些车型的卖点。对此，车主们给出的对策五花八门，有贴隔热膜的，也有去改装店加装遮阳板的，更有车主直接在车里打伞，属实是惊呆路人了。
       2、夏天续航居然也会打折？
       除了晒这种夏天出行避免不了的问题外，冬天续航缩减的“电动爹”，居然在夏天也有同样的烦恼。
       据了解，在夏天，续航缩减的情况不同程度地出现在各品牌的各车型身上。尤其是对于使用时间较长的电动汽车，续航缩减则更加明显。


       这其中的罪魁祸首，居然出在了空调和各种电器设备身上。众所周知，传统燃油车的空调压缩机是跟发动机“绑定”的，只要发动机正常运转，空调就能自然运行。但是电动车没有发动机，所以需要额外增加一整套装备。
       有某品牌电动车车主表示，在夏天，开座椅通风，空调调至24℃，再听一下音乐，原本满电670km的续航，一般只有450km左右。如果是那些原本满电就400km的车主，那么大概率只能跑两百多公里。
       3、高温环境开电动车会更加不安全？
       作为新事物，新能源车自燃更能广泛引起人们的关注，应急管理部消防救援局在2022年发布了当年第一季度全国火灾数据，其中接报各类交通工具火灾1.9万起，新能源汽车640起。
       一进入夏天，多地交警部门就发布了新能源车充电安全指南，比如尽量避免高温暴晒后立即充电，避免在雷雨天露天充电，使用符合国家标准的充电桩，在充电时尽量不要加重电池内部负荷等。


       有车主表示，进入夏天后，她的车就开始充不满电，本来403km的续航实际只能充到380km左右。而且因为没有自己的私人充电桩，还得在大热天去户外找充电桩，而且有时候担心太热户外充电不安全，只能选择早上或者傍晚出去充电。
       总结
       事实上，以上难点，更多的集中在技术层面，除了全景天幕这个“奇葩设计”。而且也有一些车主表示，续航缩减对于日常通勤的人来说，影响不是很大。相比上车之后开空调等车内降温，现在多数新能源车在手机APP上就可以提前打开空调降温，娱乐功能也更多，所谓有得有失。
       对此，你是怎么看的呢？


                                        
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