【太平洋汽车 新车频道】4月15日，星途星纪元ET开启预售，预售价区间为19.9-32.9万元。购车权益包括但不限于：1、2000元订金抵5000元购车款；2、非顶配纯电版本免费升级空气悬架和CDC电磁减振系统；3、预售期提车享额外3000-8000元补贴；4、首任车主整车终身质保……
新车定位中大型SUV，基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造，同时提供了增程版本和纯电版本。其中，纯电版本采用800V高压平台，并搭载神行电池，官方称其拥有“充电1分钟，续航50公里”的超快充效率，并且最高可达到760公里的续航里程。
星途品牌主打舒适与豪华用车体验，星纪元ET的外观造型大气稳重，线条简约自然。整车在设计方面并没有采用硬线条，取而代之的则是更多曲面的造型设计，这让该车看起来更加圆润饱满，气质非常符合家用定位。
车头采用了时下非常流行的封闭式前脸设计，搭配贯穿式的LED灯带。车头两侧的下半部分可以选装ISD编程交互灯组，并且未来将会支持用户进行自定义编程，解锁更多玩法。车顶处还搭载了激光雷达，也就意味着这辆车将支持高阶辅助驾驶系统。
侧面部分，星纪元ET运整体车身比例拿捏的比较到位，搭配21英寸豪华大轮圈显得很有档次。它还采用了无边框车门设计，而且为了保障隔音降噪能力，四门均为双层夹胶玻璃。至于车身尺寸方面，该车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到3000mm，提供了一个相当宽敞的后排乘坐空间。
尾部设计同样非常饱满，并且同样采用贯穿式的设计，与车头相呼应，值得一提的是，开启尾门的方式很隐蔽，按钮被藏在了Logo字母“D”的里面。
星纪元ET在内饰设计上走的是极简路线，你几乎找不到实体按键的存在，并且整体的布局很合理，豪华与科技氛围也营造得很到位。方向盘的造型为橄榄球型，盘幅不大，这样做不仅美观，同时也是为了更好的视野。内饰的材料运用方面，星纪元ET也是用了不少心思，能够看到多种高品质材料，包括实木饰板、铝饰板、软皮等，拉高了车内的档次感，让其高端定位名副其实。
中控台处配备分辨率为2.5K的15.6英寸屏幕，并且基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，与此同时，它还支持苹果CarPlay、华为HiCar等诸多功能。
前排中间的岛台绝对是该车内饰设计的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后移动，前排和后排的屏幕都可以来控制这个岛台的位置，让储物空间的分配更加灵活。
座椅样式很漂亮，靠背与坐垫部分都有矩形与波浪形状的立体花纹装饰。在高配车上，副驾位配备了零重力座椅，可以一键躺倒，快速进入休息模式。前/后排座椅都带有电动调节，前排座椅的电动腰托、加热、通风功能也没有缺席，另外，主驾位还配备了头枕音响，能够给驾驶者带来更加逼真的音效。
动力系统方面，星纪元ET增程版本搭载1.5T增程器，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，CLTC纯电续航里程200km，CLTC综合续航里程可达1500km。
星纪元ET纯电版本包含单电机后驱和双电机四驱车型，双电机四驱车型又分为普通和高性能两种，高性能四驱的前轴电机最大功率183kW，最大扭矩266N·m，后轴电机最大功率230kW，最大扭矩425N·m，该车0-100km/h加速时间仅为3.8s。动力电池为该品牌与宁德时代共同研发的神行电池，在800V高压平台的加持下，支持5C充电倍率，充电1分钟，续航50公里，SOC 5%-80%仅需11.5分钟，续航里程根据车型不同有540km、625km、655km和760km。
底盘部分，该车采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，部分车型配备智能空气悬架+CDC电磁减震系统。另外还值得一提的是，星纪元ET除了增程版本最低配之外，其余车型均支持高速智驾辅助系统，而纯电版本的中配和高配车型更是配备城市智驾辅助系统。
编辑点评：
就产品力而言，星纪元ET堪称是没有短板的“六边形战士”，它在颜值设计、空间表现、舒适程度、动力性能、续航能力等各方面都可圈可点，神行电池、5C充电倍率、城市智驾辅助系统、智能空气悬架、CDC电磁减震系统等元素也都具备不俗的吸引力，因此竞争潜力不言而喻。接下来的悬念就是公布正式上市价格时是否还会另有惊喜，如果有的话，那么对于当前市场格局的冲击力不可谓不大。
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