我们近期试驾了坦克500PHEV,作为硬派SUV的车主,这是难得的机会去体验一台带“电”的硬派SUV。它会和传统硬派SUV有何区别呢?这也是我们体验的重点。通过体验我发现了三大不同,这个视频就和你逐一分享,看看坦克带“电”是不是实力更强了。
       视频加载中...
       坦克500PHEV车型概括说来就是一款插电混动硬派SUV,如果没记错的话,这类车型实际上在市面上比例非常少。但是它们有着绝对优势,因为这类车可以做到更低能耗,同时它还可以进行对外放电。这对于我们露营,还有穿越的时候会有着一定的帮助。


       但是鉴于这款车在外观、内饰上都没有特别大幅度的变化,所以我们主要来跟大家聊一下这款车开起来怎么样。我概括几点如下:
       一、提速更轻快,0-100km/h加速6.9秒
       这款车我觉得首先它加速还是非常轻快的,因为它是发动机匹配电机的一个组合,它的0-100km/h加速仅为6.9秒,这对于一款硬派SUV而言基本上是属于头部阵营的加速实力。


       二、底盘与转向质感出色
       与汽油版动力的坦克500保持一致,这款车的底盘是很有厚重感的,而转向相对偏轻,并且转向的回中力矩非常均匀,手感出色。在转向运动模式下,方向盘会重手一些。我更喜欢它的舒适模式,感觉更好。


       三、模式之间区隔清晰,不复杂,差异化明显
       接下来我们重点说一下它的混合动力系统。在动力模式上,坦克500PHEV分了三种模式,分别是:混动、纯电和智能。这里的“混动”和“纯电”我们就不跟大家去过多的介绍了,但是在智能模式下很有意思,它还分了三个动力子菜单,包括“极度舒适”、“户外野营”和“自定义”。


       极度舒适:尽量用电,油耗低,安静,加速轻快;
       户外野营:保持50%以上电量,让露营时有充沛的电能可供对外放电;
       自定义:可对于SOC进行动态自定义,更好地去管理电池剩余电量。


       也和大家分享一下我们的试驾能耗表现,开了两个半小时的车,平均时速在32km/h。该车的平均油耗是3.6L/100km,平均电耗是22kWh/100km。也就是说,这款车在节能表现上还是可圈可点的,尤其是相对费油的硬派SUV,在电机的加入下效果立竿见影。


       编辑点评:
       我体验完这台坦克500PHEV车型,觉得还是挺不错的,优点有三。第一点就是它的加速真的非常猛,且很平顺。第二点是因为它是带电池的,提供对外放电功能,可以在露营时提供更多可能性。再有就是底盘厚重感,很高级,开起来一点也不像是台工具车。所以我觉得如果大家考虑购买一台硬派SUV的话,那么这台坦克500PHEV车型可以加入到选购清单之中。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com